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泰興ZLY315-14-IIS-F硬齒面減速機(jī)為特殊配套硬齒面系列，帶逆止器，控制旋向，帶輔傳，實(shí)現(xiàn)緩沖，平面定位作用，此類(lèi)產(chǎn)品是我司根據(jù)客戶生產(chǎn)中的需要設(shè)計(jì)制造。14為傳動(dòng)比，II為第二種裝配型式，S表示順時(shí)針旋向，F(xiàn)表示帶輔助傳動(dòng)裝置。采用合金鋼材質(zhì)，滲碳淬火磨齒處理，精度高，硬度高，輔傳裝置一般采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，耐磨，耐高溫，輔傳是減速機(jī)電機(jī)一體設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單方便。
ZLY315帶逆止器減速機(jī)，逆止器一般加裝在中間軸上，普通中間軸加長(zhǎng)處理，逆止器套裝上加長(zhǎng)軸上，固定于箱體支口上，輔助傳動(dòng)裝置一般加裝在高速軸的另一端，為電機(jī)減速機(jī)一體式。分為ZLY315-SF減速機(jī)，ZLY315-NF減速機(jī)，兩種，順時(shí)針和逆時(shí)針兩種旋向，包括主殼體、設(shè)置于主殼體內(nèi)且連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入軸、輸出軸，位于輸入軸與輸出軸之間的減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)還包括與***連接軸單向聯(lián)動(dòng)的輔傳裝置，所述的輔傳裝置包括有輔傳殼體、及位于輔傳殼體內(nèi)的輔助傳動(dòng)軸及減速傳動(dòng)軸，輔助傳動(dòng)軸在***連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上與其單向聯(lián)動(dòng)設(shè)置，減速傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)輔助傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的輔助傳動(dòng)軸還包括聯(lián)動(dòng)罩，***連接軸與聯(lián)動(dòng)罩之間還設(shè)置有軸承以及用于固定軸承的墊片，所述的聯(lián)動(dòng)罩內(nèi)密封填充有潤(rùn)滑油，所述的主殼體與輔傳殼體之間設(shè)置有與聯(lián)動(dòng)罩對(duì)應(yīng)的連接殼體，連接殼體填充有可循環(huán)的潤(rùn)滑油，該減速機(jī)起動(dòng)穩(wěn)定、安全，且具有一定的穩(wěn)定性。
二、選用方法
1、已知參數(shù)和條件
原動(dòng)機(jī)名稱，功率P1= kW 轉(zhuǎn)速n1= r／min
工作機(jī)名稱，功率P2= kW 轉(zhuǎn)速n2= r／min
要求的傳動(dòng)比i=n、／n，
每天工作小時(shí)數(shù) h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) 次，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期 ％．
負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊)．可靠度要求(一般、較高、高)
環(huán)境溫度 ℃，現(xiàn)場(chǎng)散熱條件，冷卻水溫度 ℃
聯(lián)軸器型式．齒輪軸軸伸上是否還要承受其他附加力
裝配方式 型，輸出軸旋向(雙向旋轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)說(shuō)明主旋向)
有無(wú)其他特殊要求
2、按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)
平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率P。(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動(dòng)不超過(guò)5次．允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍。單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的，，齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)．需視情況將PA乘上0．8—1．0的系數(shù)， 當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)K。較低時(shí)．系數(shù)取較小值．反之取較大值，、
所選齒輪箱的額定功率必須滿足：P(：二P：KAK；K。≤PA式中：
Pc—計(jì)算功率
P2—工作機(jī)功率
KA—使用系數(shù)．
KS—啟動(dòng)系數(shù)
KR—可靠度系數(shù)
3、按許用熱功率校核
平行軸系列齒輪箱的許用熱功率P，ZLY355齒輪減速箱，ZLY400減速器，適用于環(huán)境溫度20C．每小時(shí)100％連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2／P1·100％)為100％的情況，條件不同時(shí)須進(jìn)行修正。
