昆山xpe泡綿定制廠家；本廠供應各種規格尺寸；可按客戶要求加工定制、xpe泡綿有 白、黑兩種、各種厚度均可定制；
xpe泡綿介紹：
XPE即化學交聯聚乙烯發泡棉材料，是用低密度聚乙烯樹脂加交聯劑和發泡劑經過高溫連續發泡而成，與EPE（物理發泡聚乙烯，俗稱珍珠棉）相比，抗拉強度更高，泡孔更細。XPE是汽車、空調保溫的理想材料，近年在體育休閑用品市場上發展迅速，如沖浪板、防潮墊、瑜伽墊等。在建筑上也有一定的**，在阻燃材料上有更廣泛的應用。近來在汽車、包裝行業應用廣泛。
XPE是非交聯閉孔結構，又稱化學交聯PE , 是一種新型環保的包裝材料。它由低密度聚乙烯脂經物理發泡產生無數的獨立氣泡構成。克服了普通發泡膠易碎、變形、回復性差的缺點。具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可塑性能佳、韌性強、循環再造、環保、抗撞力強等諸多優點，亦具有很好的抗化學性能。是傳統包裝材料的理想替代品。
昆山xpe泡綿定制廠家；歡迎**洽談；等多泡綿材料請點擊：昆山科索德電子有限公司
公司產品展示主頁；更多泡綿機膠粘產品、方便客戶定制。
xpe泡綿沖型產品展示：
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。
上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全**為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的**乘坐體驗。
君越[1] 是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀”和“君威”的車型。
LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑**以及蒙特卡羅共用一款W平臺的底盤，這款車在設計過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌”的傳統美國消費者。
上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進行了改動后定名為君越，以中高檔車的身份進入中國市場。
別克LaCROSSE君越高端車型所裝備的AFMV63.0L發動機由北美通用汽車動力部門特地為別克LaCROSSE君越量身開發，其最大輸出功率為136kw/5400rpm，峰值扭矩達253Nm/4400rpm。
新君越SIDI缸內直噴發動機
世界范圍內采用缸內直噴**的車型以豪華車為主，從一定程度上說，這項新**已經成為豪華車引以為豪的**壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內直噴發動機、法拉利也在陸續推出V10、V12的缸內直噴發動機等等，而豪華商務車也開始走向高效動力之路，以奧迪A6與新君越為首，均采用缸內直噴V6發動機，而新君越配備缸內直噴發動機，更是成為中高級車也將走向缸內直噴時代的標簽。
新君越采用3.0升SIDI智能直噴V6發動機，連續兩年蟬聯業界最具權威的Ward's Auto"世界十佳發動機"大獎，同時這采用了D-VVT雙可變氣門正時**，最大功率達到驚人190KW，升功率達63.3KW/L，此數據不僅遠遠超越很多傳統意義上的豪華車型，如豐田**旗艦版車型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔馳E300的3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發動機數據(63.42Kw/L)媲美持平。
底盤
別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發，采用GM-LAN32位元通訊控制系統，整合了動力、燈光、底盤、安全、**等各大模塊及傳感器。
全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式，根據中國的路況進行了一定的調教，由于中國路況比美國差，所以君越的懸架調教的較硬，但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四**式，前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。
在主動安全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩定增強系統，它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現偏差時，自動調整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動力，讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱*剎車系統)+EBD(電子制動力分配系統)，能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統)是ABS基礎上的擴展，電腦會根據車輪的摩擦情況自動調節動力輸出和控制驅動輪力矩，以防車輪打滑，達到輕松起步和平穩駕駛的目的。
外形
LaCrosse（君越）以2005款式身份
