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硅膠片,透明柔軟但不透水,對**有粘性,能夠讓**保持一定程度的溫度濕度、壓力、氧氣量等,以軟化**,預防**增生,最后達到減淡**的效果。




硅膠片,可做壓合、減震、隔熱作用,長期使用不易產生龜裂.也能模切成任何形狀的片材.可背膠(單面雙面).同時硅膠片可以軟化**,預防**增生,最后達到減淡**的效果。
導熱系數2.1W/m.K,雙面具有天然粘性,很好電氣絕緣,良好耐溫性能,較高散熱性能耐壓縮.高韌性.抗老化和耐酸堿性等.用于電器內部高溫部件。
1.電氣絕緣:硅膠片具有較高的電絕緣等級,可承受高電壓負荷,可制成絕緣布、套管等產品。
2.硅膠片可以軟化**,預防**增生,最后達到減淡**的效果。
3.防腐方面:硅橡膠涂覆玻璃纖維布,可作為管道,儲蓄的內外防腐層,防腐性能優良,強度高,是一種理想的防腐材料。
硅膠片在使用時需要將其剪成能夠完全遮蓋**的形狀尺寸,然后將硅膠片貼在**處,當然這樣并不是完成了,硅膠片可以反復使用,但是需要每天拿下來清洗,清洗時要使用溫水以及不含油性的清潔劑,等到自然干燥后再用,在夏季等多汗季節,要多清洗幾次,以保證*效。另外,使用次數較多粘性不夠時可以使用膠帶固定。
使用硅膠片時還需要注意使用時機,因為主要是預防**增生的,可以在**呈現凸狀并且顏色為紅色時使用,對于手術**、剖腹產**、燒燙傷**等在傷口愈合一周左右時間使用較好,使用前需要確定傷口已經完全愈合,并且沒有發炎。使用時間也是循序漸進,剛開始一周一天使用十二小時,一周后逐漸增加之間,直至全天,建議使用時間要在四個月到六個月。
**上貼硅膠片,初期一天貼八小時,待**慢慢**后,可增至12小時,需貼6個月才有良效。至于硅膠片的作用機制,Quinn認為是硅膠(Silicon oil)持續釋放的化學作用,而Swada和Son則認為是水化(hydration)和阻塞(Occlusion)的生理作用造成**抑制效果。 PS.以上1.2項適用于**形成未超過半年者 。
奧迪S4是奧迪(audi)先前從80車系發展而成的S2車款之直屬后繼者,在車款的開發概念中,融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道,令眾車廠聞四驅色變的A4 quattro轎式跑車。該車引擎乃具有超卓的爆發力。這也是低增壓式引擎的特征:馬力輸出保守,但低轉速扭力表現**。
設計上,汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近,排氣時動力的損失更少,而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷,這樣吸入的空氣的溫度相對低;空氣越冷,密度更大,氧的含量更多,引擎的燃燒也就更**,這對增壓發動機的效率起到至關重要的作用。
進氣口的形狀也經過了特別精心的設計,在增壓氣混合進入燃燒時,氣流會產生一種滾動清理的動作,令到燃燒更清潔,更高效。這種滾動作用令燃料與空氣混合時產生一種**的渦流,大大改善燃燒過程,增強了效率。
同時,采用了奧迪出色的每缸5氣門設計與氣門正時,中低段轉速時扭力可以增加10%。收放自如的駕駛樂趣配合V6引擎的強勁動力,奧迪A4采用了緊密型齒輪比的手動6檔變速器和恒時四輪驅動換檔流暢,行走敏捷,有種行云流水般的感覺。
強勁的動力的驅動下,是奧迪堅實平穩的車架。前輪采用的是4連桿的鋁制懸掛,取代傳統的麥花臣式,整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直,并靠近輪胎的中心點,車輪的前束角變動極小,形成了很低的扭轉力矩,因而,轉向是十分地精確。后輪懸掛采用了雙叉臂式,同時所有的樞軸軸承也都是用輕質鋁材。
這是一場終將到來的戰爭,兩家力圖在高性能運動房車上沖頂品牌的**較量
相比于德國的雙B,奧迪只能算是個小字輩,不過在近十年中,奧迪從未放慢自己的腳步。在豪華與舒適上占盡了優勢的奔馳與在運動與時尚上占盡了先機的寶馬就像是奧迪頭上的兩座大山難以撼動,而這就是品牌的力量,而品牌力量的源泉則來自產品力的積累,而如何在舒適與運動上實現雙向超越則成了奧迪思考最多的問題,它最新推出的S4就是奧迪拿出的最新答卷。
在過去的五年間,寶馬3系作為運動領馭的標桿地位從來沒有被撼動過
而寶馬3系則在上市以來獲得了掌聲無數,無論從設計還是運動能力上,作為入門級豪房的它成為了入門級新貴競相追逐的對象。雖然也層面對過不少對手的追逐,但僅僅過上幾招挑戰者就紛紛敗下陣來,因此這幾年在無論在銷量還是品牌方面都可謂是收獲頗豐,但面對著奧迪的最新力作,它將會如何迎戰呢?
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