黑色eva泡綿密封條2毫米3、4、5毫米厚eva膠條

公司主要生產(chǎn)EPDM，EVA，PUF，PEF，CR，NBR等各種材料發(fā)泡海綿制品，并可根據(jù)客戶需要定制各種異型海綿制品及海綿膠條，公司生產(chǎn)的單面帶膠海綿條，其粘黏力極強(qiáng)，具有優(yōu)良的密封減震，防塵隔音效果，為廣大客戶解決了許多生產(chǎn)難題。公司生產(chǎn)的海綿制品廣泛用于電子，船舶，航空，航海，空調(diào)，汽車，機(jī)械、風(fēng)電等領(lǐng)域，并且得到廣大客戶的一致好評(píng)。各項(xiàng)材料均可以提供相關(guān)環(huán)保材質(zhì)、阻燃報(bào)告；

福特·福克斯 focus的意思就是焦點(diǎn)，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型，2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型。2.0價(jià)格分別14.98萬元和15.98萬元。

2010款福克斯在09款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置的細(xì)節(jié)調(diào)整。兩廂和三廂車型均新增了入門級(jí)的1.8 MT 標(biāo)準(zhǔn)型。該車型采用鋼輪轂、雙安全氣囊(現(xiàn)款福克斯均為4氣囊)，取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價(jià)將比目前舒適型11.89萬元更低。新車售價(jià)在10.48-15.98萬元。

福克斯這具底盤深具潛力，來自同一平臺(tái)的馬自達(dá)3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現(xiàn)駕駛**的話，福克斯的臨場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓你丟臉，加速很迅猛高速過彎很凌厲。

老福克斯外形堪稱經(jīng)典，他的兩廂外形有運(yùn)動(dòng)味，但又有一種獨(dú)特的方正簡(jiǎn)潔，略顯含蓄。而新福克斯遵循的是動(dòng)感設(shè)計(jì)，字典里就沒有“含蓄”一詞，放眼看去，輪廓流暢，線條大膽，車頭和車尾都不缺獨(dú)特細(xì)節(jié)，**年輕人會(huì)很樂意見到更朝氣的福克斯。新福克斯同時(shí)推出三廂版。相比兩廂，三廂福克斯要顯穩(wěn)重。但設(shè)計(jì)師們的腦子里充滿著動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，他們即使略微收斂筆鋒，現(xiàn)在出來的三廂福克斯，都已比絕大部分同級(jí)對(duì)手更顯年輕、活躍。

   新福克斯的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面革新。2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有當(dāng)今最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴**，而國內(nèi)市場(chǎng)的入門排量由1.8升降為1.6升，但動(dòng)力參數(shù)沒有下降。變速器方面，手動(dòng)擋為5前速手動(dòng)變速器，自動(dòng)擋均匹配6前速雙離合變速器。我們本次試駕的是2.0GDI自動(dòng)擋車型。在渦輪增壓**流行的今天，堅(jiān)持自然吸氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不多，而福克斯的2.0GDI更是同級(jí)惟一之選。

   繼蒙迪歐-致勝后，長安福特也在新福克斯上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺(tái)6前速雙離合變速箱的**有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是濕式雙離合，而兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則使用干式雙離合。**不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別：濕式能承受更大的扭矩，可搭配更高動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；而干式離合器有更高的效率，更省油。

貴州的空曠高速公路真是體驗(yàn)動(dòng)力極限的好地方，2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)也體現(xiàn)出應(yīng)有的“身價(jià)”，全油門加速到180公里/小時(shí)都有盈余。這要?dú)w功于這臺(tái)