隨車吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)
1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。
2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，就選擇3噸以下的吊機(jī)。考慮250mm的大梁時(shí)，就考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機(jī)。-
4）：我公司生產(chǎn)的吊機(jī)，是引進(jìn)日本多田野先進(jìn)技術(shù)，采用進(jìn)口密封件。鋼板材料采用HG60和HG70高強(qiáng)度鋼板。-
5）：在按說(shuō)明書正常操作的情況下，我公司免費(fèi)提供三包服務(wù)一年。-（易損件三個(gè)月） 常見故障分析和排除
| 現(xiàn) 象 |
分析原因 |
處理辦法 |
|---|
| 隨車起重機(jī)不工作 |
油泵不工作 |
1 、取力手柄未推到位 2 、取力箱內(nèi)齒輪出現(xiàn)破壞 3 、取力箱輸出軸與油泵輸入軸之間的傳 動(dòng)套出現(xiàn)破壞 4 、油泵燒死 |
1 、將取力手柄推到位 2 、檢修取力箱 3 、更換傳動(dòng)套 4 、更換油泵 |
| 油泵工作但無(wú)壓力油 |
1 、油箱油液不足 2 、濾油器堵死 |
1 、加足液壓油 2 、清洗濾油器 |
| 起重能力下降，明顯達(dá)不到規(guī)定要求 |
液壓系統(tǒng)壓力太低 |
1 、系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏 2 、溢流閥壓力調(diào)得過(guò)低 3 、油泵容積效率降低 |
1 、檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏 2 、檢查溢流閥調(diào)定壓力（規(guī)定的溢流閥調(diào)定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調(diào)）如果溢流閥失去調(diào)壓作用時(shí)，應(yīng)檢修溢流閥和更換損壞的零件 3 、更換油泵 |
| 變幅油缸無(wú)力 |
1 、變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大 2 、變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒出現(xiàn)變形，造成內(nèi)泄大 |
1 、更換損壞的密封件和活塞 2 、檢查缸筒是否變形 |
| 伸縮油缸無(wú)力 |
同上 |
同上 |
| 卷?yè)P(yáng)無(wú)力 |
卷?yè)P(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低 |
更換油馬達(dá) |
| 貨物吊起后明顯自然下降（超過(guò) 2mm/min ）。可明顯看到變幅活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象 |
1 、變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄 2 、變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞 3 、支腿處雙向液壓鎖破壞 4 、卷?yè)P(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷?yè)P(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞 |
1 、油缸內(nèi)泄處理辦法見上條 2 、更換或檢修平衡閥 3 、更換或檢修雙向液壓鎖 4 、更換摩 |
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