動觸頭多年對斷路器事故的統(tǒng)計(jì)，其運(yùn)行事故的主要類型有：操動失靈；絕緣故障；動觸頭開斷、關(guān)和性能不良；導(dǎo)電性能不良等。本文對操動失靈的事故的手藝原因進(jìn)行分析。動觸頭操動失靈表示為斷路器拖動或誤動。由于高壓斷路器最根基、最重要的功能是正確動作并迅速切除電網(wǎng)故障。若斷路器發(fā)生拖動或誤動，將對電網(wǎng)組成嚴(yán)重威脅，主要是擴(kuò)大事故影響范圍，可能使原本只有一個(gè)回路故障擴(kuò)大為整個(gè)母線，動觸頭甚至?xí)⑷珡S停電；如果延長了故障切除時(shí)間，將要影響系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定和加重被控制設(shè)備的損壞水平；造成非全相運(yùn)行。其成果往往致使電網(wǎng)呵護(hù)不正常動作和發(fā)生震蕩現(xiàn)象，容易擴(kuò)大為系統(tǒng)事故或大面積停電事故。 致使操動失靈的主要原因有：操念頭構(gòu)缺陷；斷路器本體機(jī)械缺陷；動觸頭操作（控制）電源缺陷等問題。 操念頭構(gòu)缺陷 操念頭構(gòu)包含電磁機(jī)構(gòu)、動觸頭彈簧機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)表白，操念頭構(gòu)缺陷是操動失靈的主要原因，大約占70%左右。動觸頭對電磁與彈簧機(jī)構(gòu)，動觸頭其機(jī)構(gòu)機(jī)械故障的主要原因是卡澀不靈活。此處卡澀，既多是因?yàn)樵b配調(diào)劑不靈活，也多是因?yàn)榫S護(hù)不良所致、造成機(jī)構(gòu)機(jī)械故障的另一個(gè)原因是鎖扣調(diào)劑不當(dāng)，運(yùn)行中斷路器自跳多半是此類原因。各連接部位松動、變位，多半是由于螺釘未擰緊、銷釘未上好或原防松結(jié)構(gòu)有缺陷。值得注意的是，松動、變位故障遠(yuǎn)多于零部件損壞，由此可見，避免松動的意義其實(shí)不亞于避免零部件損壞。 動觸頭對液壓機(jī)構(gòu)，其機(jī)械故障主要是密封不良造成的，因此包管高油壓部位密封靠得住是特別重要的。 動觸頭對機(jī)構(gòu)的電氣缺陷所造成的事故，主要是由輔助開關(guān)、微動開關(guān)缺陷造成的。輔助開關(guān)的故障大都為不切換，由此往往造成操作線圈燒壞。除此，故障還有是由于切換后接觸不良造成拒動。微動開關(guān)主要是指液壓機(jī)構(gòu)等上的聯(lián)鎖、呵護(hù)開關(guān)。動觸頭有sw6型斷路器的事故統(tǒng)計(jì)資料表白，其微動開關(guān)故障約占其機(jī)構(gòu)電氣故障的50%左右。除輔助開關(guān)、微動開關(guān)缺陷外，機(jī)構(gòu)電氣缺陷中比例最大的為二次回路故障。 斷路器本體的電器缺陷 造成斷路器本體操動失靈的缺陷，皆為機(jī)械缺陷。其中包含瓷瓶損壞、連接部位松動，零部件損壞和異物卡澀等。 為了避免運(yùn)行中滅弧室的油漏進(jìn)三角箱，一般都把導(dǎo)電桿動密封調(diào)得很緊，當(dāng)夏季氣溫上升時(shí)，動密封往往會把導(dǎo)電桿抱住，當(dāng)斷路器動觸頭接到分閘命令時(shí)，導(dǎo)電桿運(yùn)動要降服此抱緊力，往往晚幾十至幾百毫米才能完成分閘動作。對這種“晚動”現(xiàn)象，在事故后僅檢查斷路器不容易查出，只有看故障錄波圖才能發(fā)現(xiàn)。為了避免此類事故發(fā)生，在sw7-220型少油斷路器檢驗(yàn)工藝中已對導(dǎo)電桿的撥出力的允許范圍作了規(guī)定，只要認(rèn)真執(zhí)行檢驗(yàn)工藝，運(yùn)行中便不會發(fā)生“晚動”事故。 操作（控制）電源缺陷 斷路器的操作電源缺陷，也是造成操動失靈的原因之一。在操作電源缺陷中，操作電壓不足是最常見的缺陷。 其原因多半是由于電站采取交換電源經(jīng)硅整流后作操作電源，在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，電源電壓大幅度下降，或雖有蓄電池組，但操作電源至斷路器連線壓降太大，使實(shí)際操作電壓低于規(guī)定的下限。例如某變電所因一條配電線路發(fā)生故障，斷路器在重合閘時(shí)；另一變電所44千伏線路相位接錯，合閘并網(wǎng)時(shí)斷路器。這些都是由于硅整流電源由本變電所供給，當(dāng)線路故障時(shí)，母線電壓下降所致。建議采取蓄電池和儲能式操念頭構(gòu)，對已有變電所進(jìn)行操作電源改革和完善，并增強(qiáng)打點(diǎn)。動觸頭彈簧儲能機(jī)構(gòu)的操作體例(轉(zhuǎn))內(nèi)容: 1、合閘彈簧儲能：開關(guān)處于起始分閘狀態(tài)，合閘彈簧和分閘彈簧末儲能，開關(guān)無法操作；電機(jī)得電后，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使合閘彈簧儲能，操念頭構(gòu)準(zhǔn)備合閘。 彈簧機(jī)構(gòu)在告急情況下，可用手動儲能。 2、合閘 動觸頭通過鼓勵合閘脫扣器，合閘彈簧釋放能量，經(jīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)使滅弧單位觸頭閉合；在此歷程中，分閘彈簧實(shí)現(xiàn)儲能；幾近在合閘歷程的同時(shí)，電機(jī)將自動啟動，合閘彈簧重新儲能。 3、分閘 通過鼓勵分閘脫扣器，分閘彈簧釋放能量，動觸頭經(jīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)使滅弧單位觸頭拉至分閘位置。 4、合閘彈簧和分閘彈簧釋放能量步調(diào): （1) 斷開直流儲能電源； （2) 開關(guān)分閘(在合閘狀態(tài))； （3) 開關(guān)合閘； （4) 開關(guān)再分閘； （5) 斷開控制電源。
