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ABS通稱丙烯腈丁二烯苯乙烯,是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三種單體共聚而成.由于三種單體的比例不同,可有不同性能和熔融溫度,流動性能的ABS如與其它塑料或添加劑共混,則更可擴大至不同用途和性能的ABS,如抗沖級,耐熱級,阻燃級,透明級,增強級,電鍍級等. ABS的流動性介于PS與PC之間,其流動性與注射溫度和壓力都有關系,其中注射壓力的影響稍大,因此成型時常采用較高的注射壓力以降低熔體粘度,提高充模性能.
1, 塑料的處理
ABS的吸水率大約為0.2%-0.8%,對于一般級別的ABS,加工前用烘箱以80-85℃烘2-4小時或用干燥料斗以80℃烘1-2小時.對于含PC組份的耐熱級ABS,烘干溫度適當調高至100℃,具體烘干時間可用對空擠出來確定.
再生料的使用比例不能超過30%,電鍍級ABS不能使用再生料.
2, 注塑機選用
可選用華美達的標準注塑機(螺桿長徑比20:1,壓縮比大于2,注射壓力大于1500bar).如果采用色母粒或制品外觀要求料高,可選用小一級直徑的螺桿.鎖模力按照4700-6200t/m2來確定,具體需根據塑料等級和制品要求而定.
3, 模具及澆口設計
模具溫度可設為60-65℃.流道直徑6-8mm.澆口寬約3mm,厚度與制品一樣,澆口長度要小于1mm.排氣孔寬4-6mm,厚0.025-0.05mm.
4, 熔膠溫度
可用對空注射法準確判定.等級不同,熔膠溫度亦不同,建議設定如下:
抗沖級:220℃-260℃,以250℃為佳
電鍍級:250℃-275℃,以270℃為佳
耐熱級:240℃-280℃,以265℃-270℃為佳
阻燃級:200℃-240℃,以220℃-230℃為佳
透明級:230℃-260℃,以245℃為佳
玻纖增強級:230℃-270℃
對于表面要求高的制品,采用較高的熔膠溫度和模溫.
5, 注射速度
防火級要用慢速,耐熱級用快速.如制品表面要求較高,則要用高速及多級注塑的射速控制.
6, 背壓
一般情況下背壓越低越好,常用的背壓是5bar,染色料需用較高的背壓以使混色均勻.
7, 滯留時間
在265℃的溫度下,ABS在熔膠筒內滯留時間最多不能超過5-6分鐘.阻燃時間更短,如需停機,應先把設定溫度低至100℃,再用通用級ABS清理熔膠筒.清理后的混合料要放入冷水中以防止進一步分解.如需從其它塑料改打ABS料,則要先用PS,PMMA或PE清理熔膠筒.有些ABS制品在剛脫模時并無問題,過一段時間后才會有變色,這可能是過熱或塑料在熔膠筒停留時間過長引起的.
8, 制品的后處理
一般ABS制品不需后處理,只有電鍍級制品需經烘烤(70-80℃,2-4小時)以鈍化表面痕跡,并且需電鍍的制品不能使用脫模劑,制品取出后要立即包裝.
9, 成型時要特別注意的事項
有幾種等級的ABS(特別是阻燃級),在塑化后其熔體對螺桿表面的附著力很大,時間長后會分解.當出現上述情況時,需要把螺桿均化段和壓縮拉出擦試,并定期用PS等清理螺桿.
ABS VW300高抗UV ,V0級阻燃，高HDT,95度
產地：原美國GE（現沙伯創新塑料）
我司常期供應CYCOLAC ABS系列品種如下：
!KJB :阻燃V0，中沖擊，抗UV,
!FR15：無鹵阻燃，高流動，抗紫外線，
DL100:高沖擊，低排放，
G320：耐沖擊，高剛度，
!X37：超高耐熱，用于汽車行業，
X11G：耐熱，高流動，
!MG29：最高沖擊性能，低溫韌性，高光澤，
BDT6500：低光澤，汽車內部件用，
MG38：很高沖抗疲勞韌性好剛性好
BDT5510：低光澤，高耐HDT，
!MG47：中沖擊性，中流動性，性能平衡，
CTS100：SAN透明，
!MG94：好的沖擊性，很高流動性，薄壁件用，
!CGF20：加纖20%，高流，商業設備用，
GDM3500：通用，低光澤，中等沖擊，
GDT6400：低光澤，汽車內部用，GF20：加纖20%，高流動性能，
GPM5500：多用途通用注塑，工程學性能平衡，
REC550：中沖擊，中流動，通用級，
MG34LG：低光澤，汽車內部用，
MG37CR：抗化學性，加工性能好，物理性平衡，
MG38F：甚高沖，FDA，韌性、剛性好，
MG38N：甚高沖，
NSF61，抗疲勞性好，
MG47F：多用途通用級，FDA，性能平衡，
MG47N：多用途通用級，NSF61，性能平衡，
MGABS01：高抗沖擊，高光澤，流動性能好，
MGABS02：通用級，高流動，高抗沖擊，
CTR52：透明級，家電用，
CTR52F：透明級，FDA，醫療級，
MG34LGHF：高流動，低光澤，汽車內部用，
MG47TG：多用途，注塑，良好的性能平衡，
MG94U：抗UV，高流動，
CRT3370：17%玻纖增強，用于汽車部件，
CRT3370F: 17%玻纖增強，用于汽車部件。
