- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
作業(yè)主要技術(shù)參數(shù) |
類別 |
項(xiàng) 目 |
單位 |
數(shù)據(jù) |
|
主要性能參數(shù) |
平臺(tái)額定載荷 |
Kg |
200 |
|
平臺(tái)最大作業(yè)高度 |
m |
14 |
||
平臺(tái)最大作業(yè)高度時(shí)作業(yè)幅度 |
m |
0.75 |
||
平臺(tái)最大作業(yè)幅度 |
m |
7.0 |
||
平臺(tái)最大作業(yè)幅度時(shí)作業(yè)高度 |
m |
7.5 |
||
小吊臂最大起重量 |
kg |
1000 |
||
小吊臂伸縮行程 |
m |
1.5 |
||
小吊臂最大起升高度 |
m |
9.0 |
||
回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
≤2r/min |
||
支腿收放時(shí)間 |
收 |
s |
≤90 |
|
放 |
s |
≤90 |
||
一節(jié)臂變幅時(shí)間 |
s |
≤40 |
||
二節(jié)臂變幅時(shí)間 |
s |
≤55 |
||
三節(jié)臂變幅時(shí)間 |
s |
≤30 |
||
單繩起升速度 |
m/min |
0~45 |
||
主要配置說(shuō)明 |
主要選 |
規(guī)格型號(hào) |
數(shù)量 |
性能說(shuō)明 |
產(chǎn) 地 |
備 注 |
底盤 |
JX1061TSG23 |
1輛 |
駕駛室?guī)? |
東 風(fēng) |
雙排座底盤 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
JX493ZLQ3 |
1臺(tái) |
最大功率 |
東 風(fēng) |
最高車速90Km/h |
回轉(zhuǎn) |
011．30．500 |
1只 |
單排四點(diǎn) |
中德合資徐州 |
|
液壓 |
W1100 |
1臺(tái) |
1000Kg |
中外合資寧波旋球液壓件公司 |
配意大利平 |
回轉(zhuǎn) |
BX150 |
1件 |
擺線減速機(jī) |
大江齒輪箱廠 |
|
回轉(zhuǎn)液 |
DANFOSS |
1件 |
排量100ml/r |
丹麥DANFOSS |
|
三節(jié)臂 |
VOSLP/SC |
3件 |
|
意大利WALVOIL公司 |
|
手動(dòng)閥 |
AGAM-10/10 |
1件 |
|
意大利WALVOIL公司 |
|
手動(dòng)多路換向閥 |
4WEH-0716- |
2組 |
|
意大利WALVOIL公司 |
|
應(yīng)急 |
GL30 |
1組 |
|
意大利HANSA-TMP |
|
整車概述：
1. 舉升液壓油缸采用進(jìn)口密封件，工件斗在升降、旋轉(zhuǎn)過(guò)程中平穩(wěn)過(guò)渡，不發(fā)抖不搖晃，安全性更好；
2. 隨車安裝四支推拉式液壓支腿，比起前面兩個(gè)液壓支腿不能拉出的情況，穩(wěn)定性更好；
3. 舉升系統(tǒng)采用三節(jié)折臂，工作平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，可選裝吊鉤，吊鉤吊1噸；
4. 上下均帶操作系統(tǒng)，手電兩用，可自由調(diào)節(jié)。工作斗中帶操縱裝置，可在工作斗中操控升降、旋轉(zhuǎn)；
5. 采用加強(qiáng)型東風(fēng)專用底盤，整車一體化設(shè)計(jì)，承載力強(qiáng)、可靠性高。
6.該升降車作業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，外型美觀，廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統(tǒng)的高空作業(yè)。
