滌綸土工格柵特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結合力強?！ 炀]土工格柵用途：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。 1 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩定性； 2 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用； 3 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；
（1）雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
（2）單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
（3）玻璃纖維土工格柵應用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
（4）經編滌綸土工格柵應用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋
（5）鋼塑復合土工格柵應用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
（6）PP 土工格柵 （ 粘焊土工格柵 ） 應用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域 A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米 C、采用專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設時應平順、拉緊。 D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 E、使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置），量后罩面。 二、對加筋路面的要求 玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應符合下列要求： ?。?）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。 ?。?）加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力達不到標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。 ?。?）原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。 （4）原有路面表面應沖洗干凈，消除塵土、松散顆料及雜物。 三、玻纖格柵鋪設工序 A、原路面平整和清潔處理 B、灑布乳化瀝青粘層油（自粘型格柵，可以免除）； C、攤鋪玻纖格柵； D、分段用鐵釘、鐵皮固定； E、選用膠輪壓路機適度碾壓； F、攤鋪機進行瀝青混合料攤鋪。
四、
施工注意事項 (1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。 (2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 (3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 (4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 (5)玻纖格柵鋪設過程中，若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠北京土工格柵≌≌≌≌北京土工格柵≠≠≠土工格柵¤¤¤¤¤鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。 (6)格柵鋪設時，要求路面溫度在5°C～60°C之間。 6 結束語 (1)國內用于瀝青路面加筋的玻纖格柵種類較多，但玻纖格柵指標不明確，測試方法和標準也不統一，急需制定出適合我國國情的產品規格、性能要求、測試方法標準。
