自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米 C、采用專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設時應平順、拉緊。 D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 E、使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置），量后罩面。 二、對加筋路面的要求 玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應符合下列要求： （1）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。 （2）加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力達不到標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。 （3）原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。 （4）原有路面表面應沖洗干凈，消除塵土、松散顆料及雜物。 三、玻纖格柵鋪設工序 A、原路面平整和清潔處理 B、灑布乳化瀝青粘層油（自粘型格柵，可以免除）； C、攤鋪玻纖格柵； D、分段用鐵釘、鐵皮固定； E、選用膠輪壓路機適度碾壓； F、攤鋪機進行瀝青混合料攤鋪。 “……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚
四、
施工注意事項 (1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。 (2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 (3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 (4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 (5)玻纖格柵鋪設過程中，若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。１、土工格柵土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。土工格柵分類1塑料土工格柵塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。（1）雙向拉伸塑料土工格柵雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚“……土工格柵”×××南京土工格柵··﹙南京≈≈≈南京土工格柵﹚向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基補強。用途：雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。2.防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
