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    倉柵半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。

1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。

2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生永久變形。

3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。                                        
5、該倉欄半掛車是在對各地運輸環(huán)境進行充分了解分析的基礎上，借鑒國內外先進設計理念，進行多處創(chuàng)新的一種全新輕型倉欄半掛車，采用W型貫穿梁結構和高強度鋼材，腹板、底板及關鍵部位材料采用先進技術標準的高強度鋼材，在保證結構強度的前提下并進行多處局部減重，自重輕，倉欄半掛車常規(guī)配置，僅約6.5噸   

常規(guī)配置：縱梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板12mm，腹板6mm，邊梁14#折彎件，底板2.0mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個工具箱，2個備胎架，富華13T車橋16噸剎車片叁根，6雙氣室，9.0鋼圈12個，12R22.5輪胎12條，28噸支腿。

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