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NY-ETS型隧道緊急電話系統有多種組網方案，一是單纖串接結構，二是雙纖自愈環結構，三是1+1光纖并聯結構；四是雙1+1光纖并聯自愈環結構；第一種結構只需要占用1根光纖，所有隧道緊急電話級聯串接在該根光纖上；第二種結構占用兩根光纖，采用“單纖雙向傳輸，雙纖自愈環網”；第三種結構用1根纖沿途隧道緊急電話分歧并接，另一根纖分歧冗余。第四種結構采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接，組成雙1+1光纖并聯自愈環結構。這四種結構各有特色，可根據具體情況采用。
二、1+1優秀的組網策略、零隧道緊急電話故障傳遞
采用1+1光纖并聯結構后，通過無源器件將光信號在沿途的隧道緊急電話分光耦合，使沿途隧道緊急電話并接在光纖主干纜上，可徹底解決隧道緊急電話故障的相互影響問題。另外為防止主干光纖故障對系統通信的破壞，系統采用1根光纖作線路冗余。在此特別強調的是，我公司的光纖傳輸采用波分復用的單纖雙向技術，也就是說用一根纖解決信號的兩個方向傳輸問題,目前有些其他的隧道緊急電話廠家采用單纖單向傳輸，要達到這種組網策略，至少需要2+2共4芯光纖，如果在設計時采用2+2自愈環結構，我公司也可降級采用簡單的單纖單向傳輸技術，同時在不降級系統任何性能的基礎上滿足設計要求。由于采用無源并接，這種組網策略在可靠性上大大的優于串接結構的“雙纖自愈環網”。是光纖隧道緊急電話質的飛躍。
三、光纜故障自動報警、便于維護
我公司光纖隧道緊急電話可有效的檢測主干光纖的通信狀況，在主干光纖中斷時通過備用纖向中心報送故障信息。并在PC機地圖的光纖故障區段作故障標示，可方便光纖故障的排查和維護。
四、與隧道廣播系統合二為一、統一控制管理
NY-ETS型光纖隧道緊急電話系統的隧道分機能輸出隧道廣播控制信號，外接廣播功放能直接驅動強指向揚聲器。此時隧道隧道緊急電話分機和隧道廣播能同時工作，分中心能對隧道廣播進行“程控”廣播和檢測。
五、系統網管與遠程維護
NY-ETS型光纖隧道緊急電話系統可以任意組網，將若干個路段的隧道緊急電話組成一個統一的隧道緊急電話二級或多級監控網，實行統一的網絡管理。參加組網的隧道緊急電話系統可以是非CG系列系統。在上級網管中心（或省監控中心）可以實現“監視”和“監控”兩種監管模式。同時維護人員可以通過因特網對各分中心的隧道緊急電話設備進行遠程維護。
六、智能化統計與查詢
值班員可以在操作管理計算機（PC）上對交通事故和設備故障進行各種統計查詢，可以按照時間、地點、事故類型、車輛類型、或設備故障類型等綜合因素進行分類統計查詢，統計查詢結果按各種圖表（表格、柱狀圖、圓餅圖等）形式顯示、打印輸出。通過對隧道緊急電話設備的查詢可以隨時掌握系統整體運行的情況，通過對交通事故的查詢可以及時了解道路的交通狀況。
七、優秀的檢測方法
檢測方法（巡檢或全檢）是否優秀，將直接關系到隧道緊急電話系統的性能。目前幾乎所有廠家的隧道緊急電話系統都采用逐個發送檢測碼流，逐個等待檢測結果的方法，這種方法的不足之處是給系統通信造成堵塞，做不到功能要求“對所有隧道緊急電話都是不閉塞的”這一條，另外全檢測一輪隧道緊急電話的時間耗時太長，有時不得不安排在凌晨0點檢測。成。八、獨具特色的分機防雷技術光纖隧道緊急電話路側分機的底部設有一個融纖盒內置防雷模塊，提供專門的保護接地和工作接地端子，并裝有特制的電子防雷模塊。這種電子模塊是“根據按雷電能量等級不同提供不同的泄放回路原理”而專門設計的，采用了多種高性能的進口防雷器件。根據路側緊急電話的特殊使用環境設計了四級防護，每一級都設計成一個放電回路環，按雷電能量級別的不同采用了不同參數的高性能防雷器件，包括各種最先進的放電管、壓敏器件、感應線圈等。特別設計的殘壓吸收電路，任何一個防雷器件的末端都有一個剩余電壓，稱之為雷電殘壓。較高的雷電殘壓不可避免的會對設備產生危害。CG系列路側分機在控制電路板（又稱分機盤）的對外接口處均設計了一個雷電殘壓吸收電路，利用各種高靈敏度器件感應和吸收殘壓，有效地緩解了雷電殘壓對設備的危害。經過反復實驗和大量的沿海高雷區工程實踐，防雷效果明顯。隧道緊急電話控制臺、電話分機、廣播系統功能
