EBM燃氣鼓風機

　　風機噪聲就其性質和來源可以分為氣動噪聲、氣體和固體彈性系統相互作用產生的噪聲（即耦合噪聲）、機械結構噪聲和電機噪聲，前兩項也叫空氣動力性噪聲，后兩項也叫機械性噪聲。

　　空氣動力性噪聲強度大，是風機中主要噪聲，下面重點分析空氣動力性噪聲產生的機理。

　　1.1寬帶噪聲

　　也稱渦流噪聲，主要是作用在葉片上的隨機脈動力所引起的。主要有以下幾個方面產生：（1）風機入口氣流的不穩定流動與葉輪之間的相互作用，耦合所輻射的寬頻帶，包括來流紊流噪聲，紊流附面層噪聲；（2）流道內氣流在葉片界面上分離產生渦流，渦流分離產生渦流脫落噪聲；（3）葉輪流道出口氣流突然擴散引起氣體稀疏而產生噪聲；（4）高速氣流與渦舌之間的相互作用，產生葉尖渦流噪聲。

　　1.2離散噪聲

　　也稱旋轉噪聲，是轉子葉片和紊流層相互干擾周期性地打擊空氣質點或臨近部位（如蝸舌）引起空氣的壓力脈動所產生的噪聲，對于風扇、壓氣機等涵道轉子，往往裝有紊流片（定子），紊流片和轉子之間相互干擾而產生噪聲，如1示。

　　我們知道紊流片后的氣流是不均勻的，這種不均勻是它的勢流場以及尾流的速度降低引起的，當轉子的葉片掃掠過這不均勻的來流時，產生一個量值為0sinβ／v的入射角的變化，從而引起葉片上升力的變化，δv0為速度變化量，它是周期性的非定常載荷，產生離散噪聲。

　　氣固耦合噪聲產生的因素很多，但噪聲發作機理始終與氣體的繞流流動分離和施蝸所引起的壓力脈動密切聯系，在風機噪聲研究中應當把氣體和固體彈性系統作為一個統一的動力系統來研究。

　　2風機噪聲控制方法

　　降低風機噪聲的途徑一般有兩種：一種利用氣動聲學原理來設計低噪聲風機，主動控制噪聲；一種采用消聲隔聲或吸聲等措施被動控制噪聲。