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秋意綿綿，氣溫漸低，晝夜溫差變化越來越大，隨著大霧和濃霧漸多，漁業船舶安全生產問題也需要特別重視。有關部門開始展開漁業船舶安全檢查行動。漁船的作業特征是秋后較閑走親訪友多，可能存在引起航行和作業不安全的隱患因素，應該對船體材質、主機、螺旋槳、操舵裝置、救生設備、信號設備進行重點檢查，要求船主及船員航行和作業時必須穿戴救生衣，一旦發生危險可棄船保命。不單單是擔心大霧會帶來撞礁撞船危險，在干燥的秋天更應該防范火災的發生。大家在用哪種防濺帶為溢油應急設備呢？韓國船用防濺帶最受歡迎，韓國H.D 公司生產的No Fire Tape防濺帶用高成本的超薄鋼絲網（用手即可撒開）替換了第一代產品撕不動的材料，即保持產品的性能不變又增加了施工的便利性，施工效率比用剪刀裁剪提高了60%左右。
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