BRECO同步帶同步帶輪特點(diǎn)介紹

　　1) 同步帶輪傳動(dòng)試點(diǎn)嚙合傳動(dòng)，值適用于斜齒輪，不能用于直齒輪。

　　2) 相對(duì)曲率半徑比漸開線大，接觸強(qiáng)度比漸開線高。

　　3) 對(duì)中心距變動(dòng)的敏感性比漸開線大。加工時(shí)，對(duì)切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴(yán)格控制裝配誤差。

　　單同步帶輪傳動(dòng)

　　　　小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外，齒廓圓心在節(jié)圓上；大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi)﹐齒廓圓心略偏於節(jié)圓以外(圖2 單同步帶輪傳動(dòng)的嚙合情況)。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2 略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當(dāng)兩齒廓轉(zhuǎn)到K 點(diǎn)﹐其公法線通過節(jié)點(diǎn)c時(shí)﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K’1﹐K2﹑K’2﹑K3﹑K’3 ……各點(diǎn)依次沿嚙合線接觸。因此﹐同步帶輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時(shí)嚙合。一對(duì)新同步帶輪在理論上是瞬時(shí)點(diǎn)嚙合﹐故同步帶輪傳動(dòng)又常稱為圓弧點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)。輪齒經(jīng)過磨合后﹐實(shí)際上齒廓能沿齒高有相當(dāng)長(zhǎng)的一段線接觸。同步帶輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是﹕(1)綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動(dòng)大很多﹐其接觸強(qiáng)度比漸開線齒輪傳動(dòng)約高0.5～1.5倍﹔(2)兩輪齒沿嚙合線方向的滾動(dòng)速度很大﹐齒面間易於形成油膜﹐傳動(dòng)效率較高﹐一般可達(dá)0.99～0.995﹔(3)圓 弧齒輪沿齒高方向磨損均勻﹐且容易跑合﹔(4)同步帶輪無根切現(xiàn)象﹐故最小齒數(shù)可以少。但同步帶輪對(duì)中心距﹑切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大﹐這三項(xiàng)誤 差對(duì)承載能力影響較大﹐故同步帶輪對(duì)製造和安裝精度要求較高。此外，單同步帶輪輪齒彎曲強(qiáng)度較弱﹔切削同一模數(shù)的大、小齒輪，需用兩把不同的滾刀。

　　雙同步帶輪傳動(dòng)

　　工作時(shí)，從一個(gè)端面看，先是主動(dòng)輪齒的凹部推動(dòng)從動(dòng)輪齒的凸部，離開后，再以它的凸部推動(dòng)對(duì)方的凹部，故雙同步帶輪傳動(dòng)在理論上同時(shí)有兩個(gè)接觸點(diǎn)，經(jīng)跑合后，這種傳動(dòng)實(shí)際上有兩條接觸線，因此可以實(shí)現(xiàn)多對(duì)齒和多點(diǎn)嚙合。此外，由於其齒根厚度較大，雙同步帶輪傳動(dòng)不僅承載能力比單同步帶輪傳動(dòng)約高30％以上，而且傳動(dòng)較平穩(wěn)，振動(dòng)和噪聲較小，并且可用同一把滾刀加工相配對(duì)的兩個(gè)齒輪。因此。高速重載時(shí)，雙同步帶輪傳動(dòng)有取代單同步帶輪傳動(dòng)的趨向