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地鐵鋪軌螺桿調節器型號多樣,支持來圖定制, 螺桿精調器現貨充足,規格多任您選.多年生產經驗,工藝精湛品質上乘。
濟寧市鐵翔機械設備有限公司位于山東省濟寧市,主要生產銷售經營地鐵鋪軌螺桿調節器、雙塊式無碴軌道螺桿精調器.質量在于專注,大品牌值得信賴.以完善的售后服務贏得客戶!歡迎各地客戶實考察。
螺桿調節器是粗調機施工中的重要組成部分，用于粗調機完成粗調工作后的鋼軌與軌枕的固定工作，為后續精調工作保持粗調機調節后的精度。
螺桿調節器是高速鐵路無碴軌道施工的專用裝備之一。
無碴軌道施工中，在應用粗調機進行軌排粗調作業之后，需要將螺桿調整器裝配到鋼軌之上，用于固定軌枕系統，初步確定軌道位置，進行軌排結構的支撐。
精調軌排時，利用測量儀器檢測出軌道誤差后，必須應用螺桿調整器完成鋼軌精調，包括垂直高度與超高以及股道中心線的調整等。
螺桿調節器是工具軌法施工無砟軌道的主要的承重結構，同時是軌道幾何形位調整的重要設備。在道床板砼澆注前整個軌道系統的重量由螺桿調節器承受，保證軌枕在道床板澆注過程中處于穩定狀態。而且通過調節螺桿調節器對工具軌的高低和軌向的調整，使之滿足軌道設計線型要求，并固定工具軌的空間幾何狀態。軌道精調完成后，工具軌應達到軌道精調標準要求。
螺桿調節器適用于雙塊式無砟軌道施工工具，主要功能是支撐調節鋼軌的高度，同時配合精調機調整鋼軌的水平位置。用于固定、粗定位和終定位軌排，適用于直線段、道岔段、橋上段雙塊式軌枕施工的定位調整，此外還適用于0-200mm彎道段承載層施工定位與調整。
螺桿調節器有垂直調整、水平調整兩部分，其中水平調整又分為（軌道中心線）拉桿調整與錨桿調整（軌向）兩種。
并通過高溫調質處理，強度高、不變形。
單件設計承重：2000kg
垂直調整范圍：±155mm
豎向調整角度：±0-12°
軌道中心線調整范圍：±50mm
工作環境溫度：-10°C~+50°C
超高范圍：0mm~180mm
螺桿長度：550mm、600mm、650mm、750mm、800mm、900mm
螺桿調節器托盤可連接軌距、軌向調節螺桿，以及調整固定軌距、軌向。
Sk-2型軌枕防塵罩灌漿時可以避免污染軌枕。
1、螺桿調節器的螺桿單獨裝箱運到工地后，做好防雨，避免生銹。裝箱示意見圖五。
2、螺桿調節器的螺桿拆除后用鋼絲刷清理干凈，涂油潤滑，以保證鋼軌高度調節輕便靈活；拆除后要及時清理螺桿上的油污，并及時裝箱，以免螺紋部分沾上塵土。
3、中心銷和螺桿手柄在使用前要涂油潤滑，保證軌道超高時豎向螺桿與底板夾角調整靈活，后調整完成后角度鎖定方便。
注意事項
1、為避免砼收縮對軌枕的影響，（濟寧鐵翔）在澆筑混凝土后2.5~3.5小時后，將調節螺桿擰松1/4圈，約1mm；在混凝土初凝前2～3小時后擰松全部軌道扣件。
2、螺桿調節器底板裝箱要輕拿輕放，防止零部件產生劃痕和碰傷；螺桿在裝卸時也要格外小心，防止螺紋部分碰傷或變形而影響軌道調節精度，甚至會出現與調節螺母裝配不上的情況。
3、經過初調后的軌排不能承受重載和擾動。
4、在少數情況下，螺桿不能從道床板混凝土中或螺桿調節器的調節螺母中拆除。這可能在以下情況下發生：螺桿停留在混凝土中的時間太長，螺桿和調節螺母之間的螺紋上有污物。如果螺桿受阻，要拆除螺桿支架，則必須切割螺桿（可用割鋸和切割研磨機），并盡量靠近調節螺桿/調節螺母的下方，但無論如何要高于底板的下邊緣。
調軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、鋼軌急救器、規矩拉桿、槽型軌調軌支架、走行軌支墩、螺桿調節器等產品。我們誠心保證每一款設備讓您買的放心，用的舒心！
1、為避免砼收縮對軌枕的影響，（濟寧鐵翔）在澆筑混凝土后2.5~3.5小時后，將調節螺桿擰松1/4圈，約1mm；在混凝土初凝前2～3小時后擰松全部軌道扣件。
2、螺桿調節器底板裝箱要輕拿輕放，防止零部件產生劃痕和碰傷；螺桿在裝卸時也要格外小心，防止螺紋部分碰傷或變形而影響軌道調節精度，甚至會出現與調節螺母裝配不上的情況。
3、經過初調后的軌排不能承受重載和擾動。
4、在少數情況下，螺桿不能從道床板混凝土中或螺桿調節器的調節螺母中拆除。這可能在以下情況下發生：螺桿停留在混凝土中的時間太長，螺桿和調節螺母之間的螺紋上有污物。如果螺桿受阻，要拆除螺桿支架，則必須切割螺桿（可用割鋸和切割研磨機），并盡量靠近調節螺桿/調節螺母的下方，但無論如何要高于底板的下邊緣。
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