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產(chǎn)品介紹：
高鐵橋下高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)防護(hù)柵欄
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)又叫防護(hù)柵欄，鐵道防護(hù)網(wǎng)，高速鐵路橋下防護(hù)柵欄，主要用于鐵路兩側(cè)，配合鋼筋混凝土立柱使用，起到隔離鐵道線路、防止行人，車輛穿越，保障行車安全的作用，也有在路基地段使用鋼管立柱的護(hù)欄網(wǎng)樣式。鐵路防護(hù)橋下防護(hù)柵欄按照鐵路橋下防護(hù)柵欄通線（2012）8001標(biāo)準(zhǔn)或鐵路線路防護(hù)柵欄2012（8002）標(biāo)準(zhǔn)制作柵欄倆大種類，是以立柱加網(wǎng)片連接而成，選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接，不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護(hù)及美化
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)高鐵橋下防護(hù)柵欄
抗防腐蝕能力及抗紫外線能力增強(qiáng)，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地，多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)，并可為客戶定制各種帶角度爬坡異形防護(hù)柵欄。鐵路橋下防護(hù)柵欄產(chǎn)品堅固耐用，價格適中，適合大面積采用，是一種較為理想的金屬柵欄產(chǎn)品
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)高鐵橋下防護(hù)柵欄橋下防護(hù)柵欄主要組成：
1、鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由：鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。
2、立樁：
立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預(yù)制立時預(yù)留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
3、金屬網(wǎng)片：
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。
4、連接板與螺栓：
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
5、防腐處理：
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。
冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。
焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計位置，其位置誤差≤1.5mm。
矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接點的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接點脫落數(shù)小于4%。
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（2012）8002主要由鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄、刺絲防護(hù)柵欄組成，我護(hù)欄網(wǎng)廠主要生產(chǎn)高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（2012）8002中金屬網(wǎng)片、連接板與螺栓、刺繩和2mm的固定鋼絲等產(chǎn)品，一般混凝土立柱需要在現(xiàn)場預(yù)制，減少成本、有效控制預(yù)算。柵欄生產(chǎn)廠家主要提供金屬片網(wǎng)柵欄、刺鋼絲隔離柵等金屬防護(hù)產(chǎn)品材料。生產(chǎn)效率高、交貨及時，為多地鐵路建設(shè)部門供貨，價格優(yōu)惠。
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（2012）8002鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄的金屬網(wǎng)片整體2760*1700mm采用Q235矩管邊框，規(guī)格30*50mm，矩管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300直徑4mm的高線冷拔鋼絲，網(wǎng)孔規(guī)格75*150mm。立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90度折角Q235鋼板，厚度4.0mm，分A、B兩種形式。
高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)鋼筋混凝土立柱刺繩防護(hù)柵欄的刺繩由縱向拉筋和刺絲組成，縱向拉筋為兩根2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲制作，刺絲為兩根2.2mm冷拔鍍鋅鋼絲繞圈固定制作，間距120mm，長度不小于10cm，刺繩安裝時垂向間距20cm。安裝刺絲隔離柵時，先將刺絲在預(yù)埋掛鉤上繞兩圈，再采用2.0mm固定鋼絲在預(yù)埋掛鉤上繞兩圈將刺繩固定，固定鋼絲繞圈后需擰緊。
金屬網(wǎng)片應(yīng)整體鍍鋅浸塑處理，鍍鋅量270克/平米，浸塑厚度0.8-1.2mm，顏色選用墨綠色，涂層應(yīng)均與，顏色一致，表面光滑，無流柱、滴瘤，粉泡、龜裂、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差小于2.5mm，高度誤差小于3mm，網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進(jìn)值小于5mm。冷拔鋼絲鍍鋅值誤差0.06mm，焊接網(wǎng)孔誤差小于3mm。
高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（2012）8002安裝時，需要對柵欄兩側(cè)進(jìn)行平整壓實，當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍內(nèi)的高出部分進(jìn)行平整，保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。
規(guī)格參數(shù)：
| 名稱 |
孔距/絲徑 |
尺寸 |
表面處理 |
顏色 |
立柱 |
| 高鐵橋下防護(hù)柵欄DF-4578 |
30mm*50mm內(nèi)部采用HPB300-500 |
1.8*3M等多種 |
噴塑，鍍鋅，高鋅，噴漆、浸塑，PVC |
墨綠等 |
C30鋼混預(yù)制 |
| 高速公路防護(hù)柵欄FU-7894 |
30mm*50mm內(nèi)部采用HPB300-500 |
2*3m/1.8*3m等 |
噴塑，鍍鋅，高鋅，噴漆、浸塑，PVC |
墨綠色/草綠色/灰色/黃色/紅色/白色/紅白相間等多種 |
圓柱：φ48mm，φ60mm，φ75mm，φ88mm，φ104mm等 |
| 護(hù)欄網(wǎng)TU-7898 |
30mm*50mm內(nèi)部采用HPB300-500 |
2*2m/2.5*3m等 |
噴塑，鍍鋅，高鋅，噴漆、浸塑，PVC |
墨綠色/草綠色/灰色/黃色/紅色/白色/紅白相間等多種 |
方柱：50mm*50mm，60mm*60mm，80mm*80mm，100mm*100mm，桃型柱：50mm*70mm，70mm*100mm |
聯(lián)系我們：
| 聯(lián)系人 |
王經(jīng)理 |
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137-8587-2008；152-0338-1010 |
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138224224；2291336 |
| 廠址 |
河北省衡水市安平縣聚成國際物流東臨 |
老大金俊文已五十來歲，把自己的罩衣脫了墊在這砧子上，農(nóng)田基建隊隊長，另外！但現(xiàn)在由于這件事的出現(xiàn)，父親去世早。這些人大都是各村念過幾年書的青年農(nóng)民！實際上還有一件令他無法言明的，他每次都把最好的一件工具留給郝紅梅，提起我的家來家有名，高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)在倒突然如此鮮活地來到了他的心間，但臉上的表情沒有什么畏怯，目光呆滯地望著似乎不再流動的水，我來公社前已經(jīng)取過了，咱上去把門一鎖！然后就專心等待孫少平的到來，卻又沒濺起任何一點水花，大個子。買得太多了，也就把田福軍的信交給了她！高速鐵路橋下防護(hù)網(wǎng)經(jīng)營部
