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自動存包柜會刷臉識人 諸多新鮮服務帶給你方便
交通是城市發展的先導，是建設國際化大都市的基礎，體現著城市的綜合承載能力。
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湖南百盛家具制造有限公司是專業生產鐵架床、電子存包柜、密集架、更衣柜、儲物柜、文件柜、鐵皮柜、保密柜、課桌椅、餐桌椅、不銹鋼柜、書架、貨架、家俱等辦公家具加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。湖南百盛家具制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。 公司擁有現代化機械設備、自動化生產流水線及靜電噴涂工藝，培育和造就了一大批高素質的職工隊伍和經驗豐富的科技工作人員，并同關專家不斷的共同研制和開發新產品。秉承“品質改變世界”的使命，百盛每年將銷售收的5%-7%用于研發，致力于將產品升級換代至世界一流水準。公司相繼引進多臺CAD/CAM生設備，并自主研發OA管理系統。公司占地29000平方米，員工380余人，研發人員26人，其中、高級工程師8人。產品結構合理，設計新穎，工藝先進、精密可靠、美觀大方、具有能多、保險系數高等特點，均達到國內外同行業水平。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
公路交通樞紐建設是市委、市政府著眼西安長遠發展確定的五項重點工作之一，也是進一步完善路網，優化交通運輸結構，增強大西安輻射力，推進緩堵保暢、惠及城鄉群眾的民生工程。隨著西咸北環線、西臨高速改擴建等一批重點公路項目的開工建設，城市公交線路優化以及換乘方式有序連接，緩堵保暢工作取得了新的成績。本報今日起開辟“看路網、談樞紐、說暢達”欄目，帶您感受交通給我們生活帶來的變化和便利。
西安新聞網-西安晚報訊 (記者張黎娜 實習生葉子)占地172畝位于灞橋區紡北路的西安城東交通樞紐中心，是集地鐵、公交、出租車、城際列車以及長途客運五位一體的綜合性交通樞紐，旅客從地鐵站出來后可直接進入長途客運站站廳，實現客運零換乘。該項目即將于9月投用，旅客到了新的交通樞紐中心如何乘車哪些新鮮服務帶給旅客方便本報記者為您提前探營。
日周轉旅客10萬人次
新建成的西安城東交通樞紐中心共占地172畝，主體客運大樓分為地下二層、地上五層，預計每天周轉旅客10萬人次以上⊥運大樓南廣場地面比樓北地面高出一層，站前廣場設有城市公交始發站、出租車臨時偷恪⒌靨鋈肟凇馱舜舐ズ笫且蛔峙帕械�48個發車位。
廣場地下一層，是地鐵一號、六號及西臨軌道交通線的始發換乘大廳，與客運站售票候車廳相通。旅客可從客運站候車廳向北經檢票口上長途車。
廣場地下二層，是社會車輛、出租車和租賃車停車區，專設出租車下客、待客區。地鐵乘客換乘公路運輸或公路乘客換乘地鐵，只需在地下廳即可實現零距離駁接。
廣場上，乘客換乘公交、地鐵、長途客車可分別通過廣場上殘疾人電梯或通道直接在廣場進行相互轉乘。
客運大樓內擁有20多部電梯，旅客只需通過候車廳中間的觀光電梯，就可方便地在大樓內完成上下駁接。
10臺自動售票機方便購票
從地鐵一號線出來，旅客即可步入地下一層的客運大廳，購票乘坐長途客車。
橢圓造型的服務臺位于客運大廳中央位置，在這里旅客可進行出行、失物招領等問詢服務。大廳內巨型的全彩大屏幕會顯示客運班車班次、路線、票價、路況、天氣等信息。36個售票窗口位于大廳東西兩側，比現在的城東客運站多了24個售票窗口。除了售票窗口售票外，還增加了自助售票服務。
10臺自動售票機位于地鐵一號線出口客運大廳入口處，如果旅客不想去窗口排隊，可在這里嘗試自助購票。
旅客可享受免費wifi服務
買完票，旅客就進入候車廳，這里可容納5000名旅客。此外，母嬰室、醫療室、行李寄存、直飲水區、手機充電區一應俱全。
候車時，旅客還可上網打發時間。據悉，投用后，西安城東交通樞紐中心的客運大廳無線網絡服務也將正式開通，旅客只需要自帶支持wifi的筆記本電腦或者手機，就可在客運大廳內隨時隨地免費暢享wifi沖浪。
在這里，行李寄存除了人工服務，還有自動存包柜。旅客存包時，付費后，自動存包柜會提示旅客面向攝像頭，待系統記錄下存包旅客的臉后，會打出一張密碼憑條，存包即完成。與其他自動存包柜不同的是，新投用的自動存包柜增加了人臉識別系統，旅客取包時，除了輸入密碼，系統還將對存包旅客的面部進行識別。
網購車票刷身份證可乘車
根據規劃，西安城東交通樞紐中心長途客運，主要為省內班線，覆蓋渭南以及富平、蒲城、白水、澄城、大荔、韓城等渭北地區。與目前城東客運站不同的是，新站投用后，通過網上購票的旅客不用在車站取票，進發車區時只需用身份證一刷，就可乘車。
抵達西安城東交通樞紐中心，乘坐長途客車將全部實行自動檢票。旅客只需將車票上的條形碼對準刷卡區，就可成功檢票。
西安城東交通樞紐中心投入使用后，預計每日最大發車班次將達1400班次，日客流量也將達到3萬人次。
餐飲租車等配套設施一應俱全
除交通功能之外，西安城東交通樞紐中心，也是一個集購物、餐飲、休閑、娛樂為一體的商業中心，共有地上地下停車位近千個。必勝客、麥當勞、肯德基、星巴克、奧斯卡影城等商鋪，為市民的出行和購物提供方便的服務。
如果您乘長途班車到達西安后，想自己駕車游覽古城，不必擔心，在客運大廳還增設了租車服務，滿足您自駕的需求。此外，西安城東交通樞紐中心的前廣場上，設有金融日夜服務區，還設有票務服務區，代售飛機票、火車票，并配置有機場大巴，還提供旅游網點配套服務。
新聞鏈接
城東客運站為啥搬遷
目前，西安城東交通樞紐中心場內的配套建筑、室內外裝修和設備安裝工作正在緊張施工，今年9月將正式投入使用。屆時，位于長樂路的城東客運站的客運業務將遷至此處。
位于長樂路上的城東客運站于1996年正式營業。隨著城東客運站客流量日漸增大，給城東地區帶來較大的交通壓力。2004年，政府著手準備將城東客運站遷出主城區。2009年12月11日，西安城東交通樞紐中心正式開工建設。
據悉，目前城區每天進出客運站場的班線車可達5000輛。以即將投用的西安城東交通樞紐中心為例，該站東臨西藍高速公路和繞城高速路香王入口均不足一公里，北距西臨高速公路約二公里，向西緊連東三環，車輛出入不占用城市道路，直接進入快速路網∩減輕長途車輛給城市交通帶來的交通壓力。此外，車站站前廣場地下是地鐵一號的終點站，車站北側設有公交樞紐始發站，旅客在交通綜合樞紐大樓內就可實現公交、地鐵、出租車、長途車輛的零距離換乘，不會對地面交通造成壓力。
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城南客運站擬投10億改造
擬建一條700米地下通道銜接地鐵，從繞城高速上直接修建兩條匝道，設5000多個社會停車位……為讓旅客出行更加方便快捷，車輛通行更加順暢，西安城南客運站擬在5年內計劃投資10億元，對現有城南客運站周邊的基礎設施進行改造，
其中為方便旅客在長途客運和地鐵之間換乘，計劃從地鐵二號線三爻村站修一條700米長的地下通道至城南客運站，讓進出站的旅客不用出地面，即可和地鐵實現方便換乘。
據悉，遷至新址的西安城南客運站，每日進出3200多輛大客車、1萬多名旅客，無疑對南三環和朱雀大街十字交通帶來很大壓力。在城南客運站二期建設規劃中，計劃將出租車和公交車全部引入車站內，以減輕公交、出租車對站外路面帶來的壓力。
針對車站周邊每日進出的3200多輛大客車，城南客運站二期方案中，擬從繞城高速上直接修建兩條匝道，讓進出車站的大客車直接從新修連接繞城的匝道進出城南客運站，減少大客車對城市道路的占用。與此同時，城南客運站二期還計劃在地下建5000多個社會停車場，方便和滿足周邊群眾的停車需求。
據悉，目前有關方案已經上報政府，正在等待審批。
