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這種以扭矩為中心的控制思想使得汽車在運行過程中,能夠綜合考慮駕駛員和車輛運行的扭矩需求,并且通過氣路控制、點火角控制及噴油控制等來實現(xiàn)指定的扭矩輸出,從而確保發(fā)動機在各個工況下實現(xiàn)排放和耗油的優(yōu)化。在基于扭矩的發(fā)動機控制體系下快速且準確的進氣量控制不僅影響著點火提前角的調(diào)整,同時對空燃比的控制起到關(guān)鍵作用。
| 3KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
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YT3600DC-2 |
| 頻率 |
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50HZ |
| 額定電壓 |
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220V |
| 額定功率 |
|
3KW |
| 功率 |
|
3.2KW |
| 直流輸出 |
|
12V |
| 額定電流 |
|
23A |
| 相數(shù) |
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單相 |
| 噪音水平(7M) |
|
67 |
| 起動方式 |
|
手啟動 |
| 油箱容積 |
|
15L |
| 凈重(KG) |
|
51 |
| 發(fā)動機型號 |
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EM200-4 |
| 發(fā)動機形式 |
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四沖程 |
| 發(fā)動機功率 |
|
4.8KW |
| 絕緣等級 |
|
F級 |
| 排量 |
|
163CC |
| 燃料型號 |
|
90#無鉛汽油 |
| 機油容積 |
|
0.8 |
| 燃料 |
|
90#無鉛汽油 |
| 耗油量 |
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420G/H |
| 連續(xù)工作時間 |
|
10hrs |
| 尺寸(毫米) |
|
665*450*485 |
| 售后服務(wù) |
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伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 |
|
質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 |
|
含17%增值稅 |
| 交易方式 |
|
款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 |
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轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 |
|
款到24小時內(nèi) |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】:劉俊生(經(jīng)理)
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【關(guān)于售后】:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
因此無論是從發(fā)動機控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢還是從氣路控制對點火角和空燃比的影響考慮,氣路建模和控制都顯得極為重要。本文以傳統(tǒng)的四缸進氣道噴射汽油發(fā)動機為研究對象,采用以扭矩需求為中心的發(fā)動機控制思想,對汽油發(fā)動機進行氣路系統(tǒng)建模和控制算法研究。首先以管理發(fā)動機扭矩輸出為目的,根據(jù)發(fā)動機氣路跟蹤控制要求,設(shè)計了基于逆動力學的氣路控制系統(tǒng)和雙閉環(huán)氣路控制系統(tǒng),接著通過離線仿真實驗說明雙閉環(huán)氣路控制系統(tǒng)具有更好的跟蹤性能。
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