伊藤20KW靜音柴油發電機
柴油發電機組的日常維護保養你做到了嗎?
我們通常會說經常不思考,腦子會生銹。同樣的,我們也要對船用發電機組進行合理的維護和保養,只有這樣才能減少機組的故障。保證機組的正常運行。發電機組的柴油箱需每星期徹底清理一次,以防止積存水質,鐵質和雜質。對于備用機組,每周啟動一次試運轉操作,檢視儀表盤指示燈,空載運行5分鐘,每半個月帶適量負載(30%)運行15-30分鐘。水箱皮帶之松緊度每周檢查一次,如有磨損,應更換。上就是關于發電機組的保養分析,如果您在使用船用發電機組的過程中沒有做到以上的事項,那么,趕快行動起來吧!
伊藤20KW靜音柴油發電機
| 20KW靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 最大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 (kg) | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
| 聯系人 | 鄧經理 | |
| 咨詢熱線: | 15102169614/扣扣2640435330 | |
伊藤20KW靜音柴油發電機
柴油發電機組維護精密零件的方法是怎樣的?
不論是柴油發電機組整體還是船用柴油發電機組的某些零件,都需要用戶對其進行維護和保養。在這里用戶要特別注意對柴油發電機組三大精密零件的維護,分別是:出油閥精偶件,柱塞精偶件以及噴油嘴精偶件的重視。
下面為大家列出了保養零件壽命的兩個方面,大家可以作為參考,學習一下。
1、嚴格執行燃油沉淀過濾制度,加注的柴油少應經48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應符合季節規定的標準型號。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應清潔,以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損,降低偶件使用壽命。
2、制定嚴格的技術維護保養規范,燃油濾清器工作100小時,油箱工作500小時各清洗一次,若發現濾芯破損失效應及時更換,不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時應拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔,以免偶件受污染。在拆卸操作時不得亂敲亂打,在清洗時不要亂堆亂放,不應和其它非偶件在一起盆洗,以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達到某些不符合機器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時,應按規定力矩擰緊,以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術狀態的良好。
除上述要求外,我們還應提高對船用柴油發電機零件的認識,弄懂零件的結構特性和工作原理,加強和提高對零件的操作使用以及維護保養,做到無故障時不隨意調整,維護時不隨意拆卸,不亂敲亂打,清洗保養時不亂擦亂碰,裝配調整時不亂改亂擰,一切按規范技術要求進行,以達到延長其使用壽命的目的。
伊藤20KW靜音柴油發電機
公司名稱:上海伊謄實業有限責任公司
銷售經理:鄧經理
聯系電話:021-60296286 15102169614
可加扣扣:2640435330
可加微信:15102169614
在線旺旺:伊藤動力發電機總廠
公司地址:上海市嘉定區昌吉路大眾創意園
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關于產品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發貨。
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伊藤20KW靜音柴油發電機
正確維護柴油發電機空氣濾清器系統和控制機溫方法
柴油發電機的空氣濾清系統失效將形成缸套的磨粒磨損,使缸套壽命大幅降低,故對空氣濾清都有較高的要求。相應的,就對柴油發電機組的空氣濾清器有一定的維護要求。
一、柴油發電機組空氣濾清器的維護
要選用多級高效的空氣濾清器。要經常檢查和清理柴油機各部件的塵土,確保其里外的清潔,對于損壞的部件要及時更換,避免磨粒進入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,并保證增壓器柴油機壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。
二、機溫的控制
柴油機缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明,當冷卻液溫度降至40-50℃時,缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上,從而達到減少腐蝕的目的。正確維護船用發電機組空氣濾清器系統和控制機溫對柴油發電機組的運行起著重要的作用。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
伊藤20KW靜音柴油發電機