伊藤12KW靜音柴油發電機

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柴油發電機組運行故障是怎樣的？
由于各種原因，船用柴油發電機組可能在使用的過程中會出現各種故障。用戶作為柴油發電機組的使用者和擁有者了解柴油發電機組運行故障是很有必要的。
  1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
  2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
  3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
  4、長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
  

伊藤12KW靜音柴油發電機

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柴油發電機組的啟動與停機的兩種形式是怎樣的？
一般來說發電機組的啟動與停機有兩種形式：一是手動試機，二是自動切換控制。那么兩種事項具體的操作是怎樣的呢？希望以下的介紹能給用戶帶來幫助。手動試機：柴油發電機組手動啟動：先測試警報系統正常后，將控制開關切于手動（MAN）位置后，柴油發電機組即可自行啟動。柴油發電機組停車：將控制開關切至停止（STOP）位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則發電機將無法啟動。 自動切換控制：將控制開關切到自動 （AUTO） ，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A?T?S 會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。當控制開關切到停止（STOP），或仍保持在自動，但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號，柴油發電機組即會自動停止。 注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。以上就是船用發電機組啟動、停機的兩種形式，希望能給用戶帶來幫助。

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發電機組充電系統不充電的故障檢查和排除
發電機組各導線接頭有松動或脫落、導線包皮破損搭鐵造成短路；或者風扇皮帶輪過松或有油打滑這都是導致柴油發電機組不充電的原因。那么，柴油發電機組充電系統不充電的故障檢查和排除是怎樣的？發現不充電時，應先檢查接線是否松脫，風扇皮帶是否過松打滑，如正常，再按下述順序檢查。用起子將調節器電樞和磁場接線柱連接，如果充電，則故障一般是節壓器或節流器觸點或平衡電阻燒壞。如果你不充電，繼續下一步檢查。用起子將發電機電樞和磁場接柱連接，如果充電，則故障在發電機磁場接柱至調節器磁場接柱間導線斷路，如果仍不發電，進一步檢查。用起子使電樞接柱與外殼接觸刮火，如果有火，再用起子將調節器上斷流器和節流器接柱連接，如充電，則故障為斷流器觸點燒蝕，接觸不良或導線松脫；如果不充電，則故障為充電線路斷路。如果用起子使電樞接柱與外殼接觸刮火，無火則故障在發電機內部，進一步檢查發電機。檢視整流子是否過臟，必要時清潔后再試火，如不臟可用手指壓緊兩炭刷，如果充電，則故障為彈簧彈力不足或炭刷磨損過多。如仍不充電，則檢查電樞接柱是否搭鐵或導線斷路，負炭刷架是否搭鐵；以上如均良好，應檢查磁場線圈或接柱是否搭鐵或斷路。進行了上述檢查后，發現船用發電機組故障原因，對于燒壞的電子元件和磨損過甚的零件進行更換，如導線包的皮破損應更換導線，接線松脫的地方應重新接牢，有油污和臟物應清洗干凈。