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6kw單三相汽油發(fā)電機廠家電話，荊門6kw汽油發(fā)電機廠家電話
KZ7600E—6KW汽油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 KZ7600E
額定頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 6
大功率(KW) 6.5
額定電壓(V) 220
額定電流(A) 11.5
相數(shù) 單相
發(fā)動機型號 KZ190F
發(fā)動機形式 單缸、四沖程、強制風冷、斜置、OHV
總排量(cc) 420
起動方式 手/電啟動
燃油箱容積（L） 25
潤滑油容量（L） 1.1
連續(xù)工作時間(h) 8
噪音 75分貝
尺寸（長*寬*高）700×530×570mm
凈重 85kg
汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速系統(tǒng)數(shù)學模型,重點對控制策略進行了仿真研究。并在此基礎上進行了數(shù)字式電子調(diào)速器的軟硬件設計,后進行了配機試驗。 在對汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模型的分析中,首先通過對其穩(wěn)態(tài)工況的分析得到了系統(tǒng)基本結構。為了得到精確的模型參數(shù),搭建了模型辨識系統(tǒng),應用階躍響應法對汽油機穩(wěn)態(tài)模型進行了分段辨識,由小二乘法估算出了實際參數(shù)。由此得到分段穩(wěn)態(tài)模型,結合汽油機在瞬態(tài)工況下的非線性特性,分析得出汽油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)是一個非線性、時變的系統(tǒng)。 由于滑模變結構控制具有快速響應、對參數(shù)變化及擾動不靈敏、物理實現(xiàn)簡單的優(yōu)點,本文基于滑模控制理論對調(diào)速系統(tǒng)控制器進行了設計。針對滑?？刂浦泄逃械亩墩駟栴},提出采用準滑動模態(tài)方法削弱了抖振。
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