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20kw全自動(dòng)多燃料汽油發(fā)電機(jī)批發(fā)價(jià)，十堰20kw汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
20KW全自動(dòng)汽油多燃料水冷靜音發(fā)電機(jī)
型號(hào) KZ20REG-ATS
燃料 汽油 燃?xì)?nbsp;
相數(shù) 三相 單相 三相 單相
發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)/稀土電機(jī)
額定功率(kW) 20 20 17 17
大功率(kW) 22 22 18.3 18.3
額定頻率(HZ) 50/60
額定轉(zhuǎn)速（r/min) 3000(3600)
額定電流(A) 29 87 29 78
額定電壓(V) 380 220 380 220
電壓調(diào)節(jié) AVR有刷/無(wú)刷
絕緣等級(jí) F
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 465F1 465F2
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸式直列
調(diào)速方式 電子調(diào)速
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
點(diǎn)火方式 電感點(diǎn)火
機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油，夏季15W/30W,冬季10W/30W
機(jī)油容量(L) 3.5
燃油消耗率(g/kW.h) 340
結(jié)構(gòu)類型 箱式靜音型
噪音7M/dB(A) 62-68
燃油箱容積(L) 25
燃油型號(hào) ≥90#汽油
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h) 8
尺寸(mm) 1120*720*680
凈重（Kg) 315
變量煤耗特性曲面,并結(jié)合煤氣全利用逐次梯度尋優(yōu)法獲得機(jī)組綜合分配問(wèn)題的較優(yōu)解。
理論分析表明,在參與負(fù)荷與燃料分配的發(fā)電機(jī)組確定的情況下,按逐次梯度尋優(yōu)法進(jìn)行分配所得方案是優(yōu)的。對(duì)煤氣全利用負(fù)荷燃料雙變量逐次梯度尋優(yōu)分配方法在機(jī)組負(fù)荷與燃料合理分配中的應(yīng)用進(jìn)行了分析,并對(duì)電廠5臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了計(jì)算。結(jié)果表明,逐次梯度尋優(yōu)法適用于煤耗特性曲線為凸函數(shù)的火電廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組間負(fù)荷與燃料雙變量?jī)?yōu)化分配問(wèn)題。
如有任何疑問(wèn)，電話咨詢KURZ專業(yè)人員，021-59570298,18918076295行了比較分析。和常規(guī)火力發(fā)電機(jī)組相比,采用高爐煤氣發(fā)電的另一個(gè)復(fù)雜之處在于,作為能源綜合利用設(shè)備,其既要滿足電網(wǎng)調(diào)度的需要,保障電網(wǎng)安全性;同時(shí),又要適應(yīng)高爐休風(fēng)等特殊工況的燃料調(diào)配和機(jī)組檢修或故障時(shí)富余燃?xì)獾钠胶狻Ｒ虼?/span>,必須從多目標(biāo)決策的角度進(jìn)行機(jī)組負(fù)荷的優(yōu)化調(diào)度和燃料的經(jīng)濟(jì)配比以及環(huán)保的達(dá)標(biāo)。為此提出并實(shí)現(xiàn)了機(jī)組日常運(yùn)行和檢修停機(jī)時(shí)的處理方法,這樣的處理能使機(jī)組在滿足高爐煤氣綜合利用、滿足發(fā)電負(fù)荷的條件下全廠的供電煤耗低。
對(duì)電廠5臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了負(fù)荷與燃料優(yōu)化分配計(jì)算。結(jié)果表明,應(yīng)用雙變量逐次梯度尋優(yōu)分配方法進(jìn)行機(jī)組負(fù)荷與燃料優(yōu)化分配運(yùn)行可以減少電廠煤耗,為電廠帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
如有任何疑問(wèn)，電話咨詢KURZ專業(yè)人員，021-59570298,18918076295
