3kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格，哈爾濱3千瓦汽油發(fā)電機(jī)公司報(bào)價(jià)

汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,重點(diǎn)對(duì)控制策略進(jìn)行了仿真研究。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)字式電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計(jì),后進(jìn)行了配機(jī)試驗(yàn)。 在對(duì)汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模型的分析中,首先通過(guò)對(duì)其穩(wěn)態(tài)工況的分析得到了系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)。為了得到精確的模型參數(shù),搭建了模型辨識(shí)系統(tǒng),應(yīng)用階躍響應(yīng)法對(duì)汽油機(jī)穩(wěn)態(tài)模型進(jìn)行了分段辨識(shí),由小二乘法估算出了實(shí)際參數(shù)。由此得到分段穩(wěn)態(tài)模型,結(jié)合汽油機(jī)在瞬態(tài)工況下的非線性特性,分析得出汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)非線性、時(shí)變的系統(tǒng)。 由于滑模變結(jié)構(gòu)控制具有快速響應(yīng)、對(duì)參數(shù)變化及擾動(dòng)不靈敏、物理實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),本文基于滑模控制理論對(duì)調(diào)速系統(tǒng)控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)。針對(duì)滑模控制中固有的抖振問(wèn)題,提出采用準(zhǔn)滑動(dòng)模態(tài)方法削弱了抖振。

如有任何疑問(wèn)，電話咨詢KURZ專業(yè)人員，021-59570298,18918076295

KZ3600—3KW汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) KZ3600
額定頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 2.8
大功率(KW) 3
額定電壓 (V) 220
額定電流 (A) 11.4
相數(shù) 單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) KZ170F
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷、斜置、OHV
起動(dòng)方式 手拉反沖起動(dòng)
燃油箱容積（L） 15
潤(rùn)滑油容量（L） 0.6
連續(xù)工作時(shí)間(h) 8
噪音(7M) 68分貝
尺寸（長(zhǎng)*寬*高） 605×445×470mm
凈重 43kg