3kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格，鶴崗3千瓦汽油發(fā)電機(jī)公司報(bào)價(jià)

汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,重點(diǎn)對控制策略進(jìn)行了仿真研究。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)字式電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計(jì),后進(jìn)行了配機(jī)試驗(yàn)。 在對汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模型的分析中,首先通過對其穩(wěn)態(tài)工況的分析得到了系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)。為了得到精確的模型參數(shù),搭建了模型辨識(shí)系統(tǒng),應(yīng)用階躍響應(yīng)法對汽油機(jī)穩(wěn)態(tài)模型進(jìn)行了分段辨識(shí),由小二乘法估算出了實(shí)際參數(shù)。由此得到分段穩(wěn)態(tài)模型,結(jié)合汽油機(jī)在瞬態(tài)工況下的非線性特性,分析得出汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)非線性、時(shí)變的系統(tǒng)。 由于滑模變結(jié)構(gòu)控制具有快速響應(yīng)、對參數(shù)變化及擾動(dòng)不靈敏、物理實(shí)現(xiàn)簡單的優(yōu)點(diǎn),本文基于滑模控制理論對調(diào)速系統(tǒng)控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)。針對滑模控制中固有的抖振問題,提出采用準(zhǔn)滑動(dòng)模態(tài)方法削弱了抖振。

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KZ3500  3kw小型汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)        KZ3500
額定頻率 50HZ
額定電壓 230V
額定功率 2.6KVA
大功率 2.8KVA
相數(shù)          單相 
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 四沖程 單缸 風(fēng)冷
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) KZ170F
排氣量    208cc
燃油箱容量 12L
耗油量         1.48L
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率 4.8Kw
啟動(dòng)方式 手拉反沖起動(dòng)
連續(xù)工作時(shí)間 8.1h
機(jī)油容量 0.6L
燃油         90#以上無鉛汽油
發(fā)電機(jī)類型 無刷
噪音（7米） 66db
尺寸（長*寬*高）60*49*48.5cm
凈重         47Kg