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柴油發(fā)電機組被廣泛地應(yīng)用于船舶、通信等國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域,柴油發(fā)電機組在并聯(lián)運行時,很容易由于供油的干擾產(chǎn)生交互振蕩。本文就如何建立柴油發(fā)電機組數(shù)學(xué)模型進行了討論,利用實踐中柴油發(fā)電機組運行的數(shù)據(jù)和電磁學(xué)、動力學(xué)的基本原理,推導(dǎo)出數(shù)學(xué)模型,仿真了功率振蕩現(xiàn)象,然后確定引起功率振蕩的原因,采用PID控制規(guī)律,將功率振蕩現(xiàn)象消除。仿真結(jié)果表明所加控制規(guī)律效果好,較好地消除了柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程中的功率交互振蕩現(xiàn)象。
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