5kw柴油發(fā)電機價格，巴彥淖爾5千瓦全自動三相柴油發(fā)電機公司報價

為了保障核電站、廠礦和船舶推進系統(tǒng)安全可靠運行,應急柴油發(fā)電機組必須具有高穩(wěn)定性和快速響應特性,這就對同步發(fā)電機及其勵磁系統(tǒng)的設計提出了更高的要求。

本文采用系統(tǒng)仿真的方法,對應急柴油發(fā)電機組的勵磁系統(tǒng)和柴油機電子調速系統(tǒng)進行了設計,并通過仿真分析為同步發(fā)電機的設計提供指導。 首先根據(jù)國標GB/T 2820對應急柴油發(fā)電機組的要求,應用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論,以MATLAB軟件為仿真平臺,建立了包括柴油機及其電子調速器、同步發(fā)電機及其相復勵無刷勵磁系統(tǒng)在內的應急柴油發(fā)電機組仿真模型。 其次,對系統(tǒng)突加、突減60%額定負載進行了仿真,通過與實驗數(shù)據(jù)對比驗證了所建模型的正確性,并應用于實際工程中。 

對系統(tǒng)直接帶異步電動機啟動、機組并聯(lián)運行進行了仿真,研究總結了應急柴油發(fā)電機組中異步電動機大起動功率選擇的問題。 通過對異步電動機軟起動原理的研究,建立了異步電動機斜坡電壓軟起動器和恒流軟起動器仿真模型,對直接起動過程和兩種軟起動過程進行了仿真,在仿真結果基礎上對兩種軟起動器進行了比較,終對應急柴油發(fā)電機組帶恒流軟起動的異步電動機進行了仿真,仿真結果表明軟起動器能夠使起動電流減小到原來1/3,應急柴油發(fā)電機組帶異步電動機起動能力增加為原來的2倍。 后,基于MATLAB GUI平臺,設計了應急柴油發(fā)電機組仿真軟件,使其能夠方便地進行參數(shù)設置和模型修改,并顯示不同工況下系統(tǒng)的仿真結果,極大地簡化了仿真分析過程,為應急柴油發(fā)電機組的工程設計提供一種有效的分析手段。

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