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為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷,提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質,開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。
分析研究國內外有關電子調速器的基礎分析方法及其研究狀況的基礎上,針對電子調速器在汽油機的過渡過程中,如何提高電子調速器的動態特性進行了研究。通過對汽油機自動調節過程的分析,得出裝有數字電子調速器的汽油發電機組是一個一階慣性環節與一個二階欠阻尼環節的串聯。分析了汽油機在過渡過程中轉速變化與節氣門開度變化之間的關系以及節氣門的調節量對電子調速器的動態特性的影響。
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