5千瓦汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨，海南5千瓦電啟動三相汽油發(fā)電機(jī)公司

汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,重點(diǎn)對控制策略進(jìn)行了仿真研究。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)字式電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計(jì),后進(jìn)行了配機(jī)試驗(yàn)。 在對汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模型的分析中,首先通過對其穩(wěn)態(tài)工況的分析得到了系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)。為了得到精確的模型參數(shù),搭建了模型辨識系統(tǒng),應(yīng)用階躍響應(yīng)法對汽油機(jī)穩(wěn)態(tài)模型進(jìn)行了分段辨識,由小二乘法估算出了實(shí)際參數(shù)。由此得到分段穩(wěn)態(tài)模型,結(jié)合汽油機(jī)在瞬態(tài)工況下的非線性特性,分析得出汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)非線性、時(shí)變的系統(tǒng)。 由于滑模變結(jié)構(gòu)控制具有快速響應(yīng)、對參數(shù)變化及擾動不靈敏、物理實(shí)現(xiàn)簡單的優(yōu)點(diǎn),本文基于滑模控制理論對調(diào)速系統(tǒng)控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)。針對滑模控制中固有的抖振問題,提出采用準(zhǔn)滑動模態(tài)方法削弱了抖振。

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KZ6600E3—電啟動5KW三相汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 KZ6600E3
額定頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 5
大功率(KW) 5.5
額定電壓 (V) 380/220
額定電流((A) 9.5
相數(shù)         三相
發(fā)動機(jī)型號 KZ188F
發(fā)動機(jī)形式 單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷、斜置、OHV
總排量(cc) 389
起動方式  手拉反沖起動或電啟動
燃油箱容積（L） 25
潤滑油容量（L） 1.1
連續(xù)工作時(shí)間(h) 8
噪音         75分貝
尺寸（長*寬*高）700×530×570mm
凈 重     82kg