柴油機燃燒室型式與碳氫化合物和氮氧化物的排放有著密切關(guān)系。直噴式柴油機碳氫化合物和氮氧化物排放明顯高于非直噴式柴油機，這是由于非直噴式柴油機前期的燃燒發(fā)生在混合氣過濃的預(yù)燃室或渦流室里，由于缺氧碳氫化合物和氮氧化物的天生受到了抑制，又因在主燃燒室中的燃燒開始較晚，且是在較低溫度下進行的。對于同一類型但結(jié)構(gòu)不完全相同的燃燒室，其碳氫化合物和氮氧化物的排量也有差異。例如在直噴式柴油機中，渦流最強的球型燃燒室最高，淺盆型燃燒室最低。
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