奔馳柴油發(fā)電機組500KW·孝感廠銷

奔馳柴油發(fā)電機組，又稱MTU柴油發(fā)電機組，MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分,是世界上重量級的重載柴油機制造公司,在全球享有高榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè)高品質的杰出代表,其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商，MTU以先進的技術、高可靠性的產品及一流的服務而聞名于世。在全球市場上，MTU一度以80%的份額獨占鰲頭.2000年，德國MTU公司與美國底特律公司正式合并，從而使MTU公司成為世界上發(fā)動機技術先進、功率范圍較大的發(fā)動機供應商，進一步確立了行業(yè)中的領跑者地位。

500KW德國奔馳柴油發(fā)電機組-柴油機參數(shù)
型號12V2000G25額定轉速1500 r/min
汽缸數(shù)12 缸最大輸出功率580 KW
汽缸排列方式V 型燃油規(guī)格、等級中國0#(輕柴油)
缸徑/行程130*150 mm燃油消耗量≤ 205 g/kw.h
汽缸總容積10.8 L潤滑油規(guī)格、等級API-CD級以上
壓縮比15.5：1最高潤滑油溫度70 L
進氣方式渦輪增壓最高潤滑油溫度121 ℃
調速方式電子調速最大機油消耗量0.24 L/h
節(jié)溫器調節(jié)溫度范圍82-93(℃)排煙最高溫度405/410 ℃
允許最大背壓10 KPa進氣阻力2.5 kPa
冷卻方式閉式循環(huán)水冷排氣量23.88 L/S

機組特點
維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數(shù)字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數(shù)據(jù)采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態(tài)）。
高運轉可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結構，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉更加可靠。
節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低） 。
性能優(yōu)良：運行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。