康明斯柴油發(fā)電機組280KW·威海廠銷

康明斯柴油發(fā)電機組選用東風/重慶康明斯發(fā)動機，可靠性較高，易于維修保養(yǎng)，持續(xù)運行時間長，具有超長的工作等優(yōu)點，贏得了港口、鐵路、工礦企業(yè)等行業(yè)用戶的鐘愛。作為中國發(fā)動機行業(yè)最大的外國投資者，康明斯在中國擁有東風康明斯發(fā)動機有限公司（生產B、C和L系列）及重慶康明斯發(fā)動機有限公司（生產M、N和K系列）等制造企業(yè)，并以康明斯全球統(tǒng)一的質量標準生產。康明斯公司全球服務網，為客戶提供可以信賴的服務保障。

280KW重慶康明斯柴油發(fā)電機組-發(fā)電機參數
生產廠家 揚州凱全發(fā)電設備有限公司 品牌/產地 揚州 / 凱全 (標配)
型號 KQI-280 勵磁方式 無刷自勵式
電壓調整范圍 ≥±5% 電壓控制方式 AVR
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 ±0.5% 瞬態(tài)電壓調整率 ±15%
穩(wěn)態(tài)頻率調整率 ≤1% 頻率穩(wěn)定時間 ≤3S
溫升 H℃ 過電流 3～5le≥5S
絕緣等級 H級 過載能力 3～5le≥5S
防護等級 IP22級 短路電流 3倍2秒鐘
效率 92.4% 短路能力 3倍2秒鐘
電話干擾系數 THF<2%, TIF<50 冷卻方式 自冷式

康明斯發(fā)電機組故障分析
康明斯柴油發(fā)電機組在長時間的運行以后經常會出現機組部件的老化，配合間隙過大等現象，這些故障應該引起用戶的十分關注。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個別典型故障做相關的分析和建議。
故障一：機油壓力低
在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的正常使用。
康明斯柴油發(fā)電機組機油壓力低主要和以下幾個方面有關聯：
（1）冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。
（2）潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟；機油吸油管受阻；機油壓力調節(jié)器失效。
（3）機械調整和修理；軸承間隙不當；發(fā)動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。
（4）使用保養(yǎng)：發(fā)動機過載；機油要按時更換，要保證機油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機組的正常使用。
故障二：冷卻液不循環(huán)
在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的安全使用。
冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：
（1）康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環(huán)不良。
（2）康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產生低溫報警。
（3）康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
（4）康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
（5）康明斯柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。