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由于控制設備為大型的下運大傾角垂直輸送機采用多點驅動,設備的工況較復雜,在程序的設計上不僅要考慮到空載或輕載,還要考慮到重載的工況,鑒于目前對于大傾角垂直輸送機的帶載量測量不是很準確,因此在控制上主要是采用對電機轉速和大傾角垂直輸送機的帶速進行采集并作為工況判斷的主要依據。由于軟啟動方式采用液粘軟啟動,制動方式采用盤式制動器,因此在詳細地了解液粘軟啟動設備與盤式制動器設備的機械性能和液壓系統原理后采用了以上的控制流程?,F對程序中的設計重點做出如下解析:
1)在起車的過程中進行預警后,如果保護正常則先判斷主電機將會處于何種工況,電動工況還是發電工況。
2)按照下運大傾角垂直輸送機的工況控制先進行起車,即先將液粘軟啟動設備中的控制油達到正常工作壓力,再對制動器進行松鬧,在松閘的過程中實時對電機速度和皮帶速度進行檢測,如果大傾角垂直輸送機的速度在設定的時間內達不到同步速度,則判定為大傾角垂直輸送機不具有處于發電工況,此時電控系統停下啟動的設備要按照電動工況進行起動,否則按照發電工況的設定,達到同步速度后起動主電機,防止大傾角垂直輸送機在起車的過程中由于制動力的減小或消失造成“飛車”事故的發生。
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