水工隧洞專用裝巖機

水工隧洞專用裝巖機普遍存在卡鏈的設計問題

水工隧洞專用裝巖機的保養非常的重要，因為它能大大的提高工作的效率，延長了扒渣機的使用周期，現在最為常用的便是履帶式扒渣機了，大多數廠家的扒渣機經常出現的問題就在卡鏈上。

輸送槽在輸送渣石出現在卡鏈情況，一般在石渣較硬的工作環境中發生此現象，1分鐘卡鏈2次以上并反正轉依然卡鏈，卡鏈現象是這種結構決定的，雙鏈會比單鏈輸送結構卡鏈嚴重，所有此結構的輸送槽在硬石中工作多可能發生此現象，此現象在金屬發生機會較大。這個情況主要是因為巖石在輸送物料時硬石向鏈條底下鉆，致使鏈條繃緊卡死導致。

當遇到這類情況的時候，將鏈條調松，加護鏈鏈罩，這樣可以加大驅動力。這樣就能最大限度的降低卡鏈的情況。

普遍認為裝巖機在運轉過程中遇到卡鏈事故是比較常見的，裝巖機的使用人員如果遇到了這種事故，完全可以通過以下的處理來解決。操作人員可以將扒渣機的鏈條適當的調松一點，就可以在很大程度上減輕扒渣機卡鏈事故的發生。這是因為裝巖機的鏈條過緊會引起鏈條卡鏈的事故。

實際本質就不是調緊松的問題，松了從動輪打滑跑偏崩壞齒輪，其實這與輸送槽弧形設計極大的關系。我公司生產的水工隧洞專用裝巖機第9代升級產品，在卡鏈這個普通扒渣機都存在毛病，水工隧洞專用裝巖機極少出現卡鏈現象，是因為我們特殊設計的輸送槽弧形把刮板鏈條和輸送槽底板運行原理緊密貼合，解決了普通扒渣機頻繁出現卡鏈的問題。