大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車整機適應(yīng)性強：用戶可以根據(jù)不同的用途，選裝空壓機、液壓轉(zhuǎn)向泵、液壓提升泵等； 燃油系統(tǒng)采用廣大用戶較為熟悉的波許A（AD）型噴油泵或EP9噴油泵、RSV調(diào)速器、閉式多孔噴油器，便于使用、維護、維修；并采用兩級柴油濾清器，延長了噴油泵、噴油器的使用壽命。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車零部件強度高：機體為高龍門框架式結(jié)構(gòu)，具有很高的抗撓曲變形能力；曲軸、連桿、凸輪軸等運動件，全部采用性能優(yōu)良的合金結(jié)構(gòu)鋼，凸輪軸、曲軸還采用了高頻感應(yīng)淬火強化工藝；新設(shè)計鑄造承重型油底殼、飛輪殼，其強度完全可與離合器、變速箱組成整體式車架（底盤）。完全適合拖拉機等農(nóng)機產(chǎn)品對柴油機零部件高強度的要求。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車零部件通用性好：整機采用模塊式設(shè)計，單體氣缸蓋（一缸一蓋）、濕式缸套、可更換氣門導(dǎo)管，3、4、6缸完全通用，便于更換和維修，大大減少了維修費用和停機時間。

缸機柴油機前端均安裝有扭振減震器，4缸柴油機還安裝有獨特的二級平衡機構(gòu)，極大的減少了柴油機的震動和噪音。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車動力性強：該系列自然吸氣柴油機扭矩儲備可達(dá)20%以上，增壓及增壓中冷柴油機可達(dá)30%以上，完全適合拖拉機低速扭矩大的特點。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車經(jīng)濟實惠：使用過程比其它拆拼節(jié)油近20%，最低油耗為190g/kw.h。由于整機采用模塊化設(shè)計，零件通用性、互換性強，便于更換維修，降低了使用成本。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車可靠性耐久性高：006B系列柴油機按德國DEUTZ原設(shè)計圖紙生產(chǎn)制造，主要零部件的材料嚴(yán)格采用德國標(biāo)準(zhǔn)，加以全套技術(shù)引進及現(xiàn)金生產(chǎn)管理方法，使產(chǎn)品在質(zhì)量上得到了充分的保證，做到了與世界品質(zhì)接軌，首次大修時間達(dá)10000小時。

大坡度斜井專用液壓掘進鑿巖鉆孔臺車適用性強：低溫起動性好，可在-15℃環(huán)境溫度時正常起動，加裝輔助預(yù)熱設(shè)施后，可在-45℃環(huán)境溫度時順利起動。

大坡度斜井專用液壓掘進鑿巖鉆孔臺車環(huán)保：震動小，噪音低，運動零部件質(zhì)量均勻，每只連桿的重量偏差都控制在±10克之內(nèi)，3、4、6缸機柴油機前端均安裝有扭振減震器，4缸柴油機裝有獨特的二級平衡機構(gòu)，極大的減少了柴油機的震動和噪音，當(dāng)距離柴油機7米時的噪音僅為85dB(A)。另外，通過變?nèi)加拖到y(tǒng)及燃燒室等，排放可達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車新煤倉設(shè)備道擔(dān)負(fù)著運輸新煤倉設(shè)備大件的任務(wù)，設(shè)計服務(wù)年限至丁戊采區(qū)回采結(jié)束。該巷道布置在加煤層底板中，開口標(biāo)高-245.218 m，終點標(biāo)高-205.180 m。巷道依次穿過的巖層為：灰至深灰色泥巖、K 11 砂層、灰色泥巖、K 10砂層。灰色泥巖中夾粉砂巖，局部夾紫紅色斑塊，含菱鐵礦結(jié)核，上部含不穩(wěn)定薄煤2層，下中部含不穩(wěn)定煤線5層，常相變?yōu)樘抠|(zhì)泥巖。巷道設(shè)計長度483 m，坡度31度，30無較大地質(zhì)構(gòu)造( 圖1)。巷道斷面設(shè)計為半圓拱形，采用錨網(wǎng)噴支護，巷道寬×高為 3200 mm×3200mm ，S桐=10.12m，S凈：8． 5 m。由于丁戊組 -250 m 新煤倉工程工期要求緊， 因此，作為新煤倉主要附屬工程設(shè)備道，需要大坡度巖巷掘進扒渣機快速掘進技術(shù)和合理的施工方法。

制約大坡度巖巷掘進與出渣速度的主要因素：

(1)鉆曝方法。原來大坡度巖巷施工時，用YT-28鑿巖機鉆眼時，炮眼的方向、角度不容易精確控制。施工平巷時，工人憑經(jīng)驗可以控制好打眼時炮眼的角度、方位；但施工大坡度上山時，炮眼的角度很難達(dá)到設(shè)計要求，施工的巷道經(jīng)常偏離腰線，造成二次返工，影響了巷道的快速掘進和工程質(zhì)量。

(2 )施工工藝，大坡度巖巷掘進施工工藝與平巷掘進相比有很大技術(shù)難度，掘進出渣施工工藝的合理與否直接關(guān)系著掘進速度。

大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車技術(shù)改進：

優(yōu)化炮眼布置參數(shù)在大坡度巖巷掘進施工中發(fā)現(xiàn)，鉆眼時炮眼的布置是制約巷道成型和掘進效率的一個關(guān)鍵因素。在丁戊組-250 m新煤倉設(shè)備道施工過程中，由于巷道坡度大，巖石硬度低，鉆眼曝破時極易出現(xiàn)巷道超挖現(xiàn)象，影響施工進度。結(jié)合工程實際，對鉆眼角度參數(shù)進行了優(yōu)化設(shè)計和采用先進的國產(chǎn)DT1-14D大坡度斜井專用履帶式液壓鉆車打眼標(biāo)準(zhǔn)，炮孔質(zhì)量筆直。

(1)周邊眼間距縮短至300mm，周邊眼起始位置在輪廓線以內(nèi)200 mm，按3度向巷道外沿傾斜鉆眼，眼底落在巷道輪廓線上。周邊眼裝藥量是輔助眼的 1/2。

(2 )底眼、下部一圈、二圈輔助眼深度及角度與水平面呈不同夾角布置(圖 2 )。

(3)掏槽眼靠巷道上部布置，其他炮眼布置與巷道坡度一致 。

（4）采用大坡度斜井掘進鑿巖鉆孔臺車鑿巖打眼，使得原人工時間從4個小時縮短到了1點30分鐘。