液壓掘進鉆車原理介紹

液壓掘進鉆車原理介紹：液體傳動按基本工作原理可分為液力傳動和液壓傳動兩大類。液力傳動是靠液體的動能來傳遞動力，而液壓傳動則是靠液體的壓力來傳遞動力。

液壓傳動是以液體為工作介質，在密閉裝置中進行能量轉換和傳遞的一種傳動方式。所以說凡是以液體介質的壓力能來傳遞能量的裝置統稱為液壓傳動裝置。整套傳動裝置系統稱為液壓傳動系統。

液壓掘進鉆車原理介紹，液壓傳動系統的組成：

    (1) 動力部分：是將原動機的機械能轉換成液體介質壓力能的元件，如油泵。

(2) 執(zhí)行部分：是將液體介質的壓力能轉換成機械能的元件，如液壓馬達和油缸。

(3)控制部分：是為控制系統中的流量、壓力和執(zhí)行元件的運動方向服務的元件，如各種壓力閥、流量閥和方向閥等液壓元件。

(4)輔助部分：系統中的其他元件，包括壓力表、濾油器、蓄能器、管件、接頭、油箱等。

(5)工作介質：即各種液壓油、乳化液、難燃液等。液壓系統中液壓元件之間的關系。

液壓掘進鉆車原理介紹，在機械傳動中，人們利用各種機械構件來傳遞力和運動。再液壓傳動中，人們則利用液體來傳遞力和運動。即在密閉容器中，液體間沒有相對的位置移動，整個液體可以看作為一個剛體，即一般認為不可壓縮。當液體受外力作用時，其內部產生壓力。這種壓力在液體中處于平衡狀態(tài)，任意質點的壓力變化均以相等的數值向各個方向傳遞。液壓傳動以液體為工作介質通過動力元件將原動機的機械能轉換成液壓能，再經控制元件和執(zhí)行元件將液壓能轉換成機械能，驅動相應的負載產生直線往復或旋轉運動。

液壓掘進鉆車原理介紹，控制元件主要是控制和調節(jié)執(zhí)行元件的運動方向，運動速度和力的大小。是一個簡化的液壓傳動過程。圖中兩個直徑不同的液壓缸2和4缸內各有一個與內壁緊密配合的活塞1和5。假設活塞能在缸內自由滑動，而液體又不會通過配合處產生泄露。缸2、4的下腔用一管道2連通其中都充滿液體。如果活塞5上有重物W，則活塞1上施加的F力達到一定大小時就能阻止重物W下降。也就是說密封容積中的液體傳遞了力。當活塞1在F力作用向下運動時，重物W將隨之上升。所以密封容積中的液體不但傳遞了力而且傳遞了運動。

任何一個液壓系統，都是油液流動的過程。也是能量和力的轉化傳遞過程，在這個過程中是靠其工作介質（液壓油）和各種液壓元件的相互作用實現的。

(1) 在密閉的液壓回路里，液體的靜壓傳遞力或扭矩力和扭矩的傳遞遵循帕斯卡原理。

(2) 系統中各液壓回路里的壓力取決于它們相應的外負載，壓力是受到負載阻力和液壓阻力而形成的，與各回路中的流量沒有關系。

(3) 負載的運動速度（或轉速）是按容積變化相等的原則進行傳遞，與回路中流量有關而與壓力無關。

(4) 離和力矩（扭矩）的傳遞是通過液體的壓力來實現的。也就是說壓力決定于負載，沒有負載也就沒有壓力。