井下解體組裝式鉆孔臺(tái)車

井下解體組裝式鉆孔臺(tái)車改善工作環(huán)境，由于液壓鑿巖不必排除廢氣、油霧，提高了工作面的能見度，改善了施工人員的呼吸環(huán)境。

提高了施工質(zhì)量，使得鑿鉆出來(lái)的孔徑圓又直，對(duì)后序裝乍藥太方便了。

井下解體組裝式鉆孔臺(tái)車采用平動(dòng)臂技術(shù)，減少了對(duì)眼時(shí)間，使得鉆孔速度又有所提高，鉆孔排灰渣對(duì)裝藥的影響最小，使得曝破后對(duì)巷道規(guī)格尺寸的更加標(biāo)準(zhǔn)，減少了超挖和多余的超挖成本，全面的保障了工程質(zhì)量。

井下解體組裝式鉆孔臺(tái)車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：獨(dú)特的平動(dòng)鉆臂快速對(duì)眼方便簡(jiǎn)單；伸縮臂可補(bǔ)償鉆臂從上向下移動(dòng)自身的移位差，增大打孔范圍沒有死角；

大臂有三種，可根據(jù)具體工況供用戶選擇，大臂采用方形梁截面設(shè)計(jì)，使鉆臂整體更結(jié)實(shí)穩(wěn)定；大臂裝有美國(guó)HELAC旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，可使整個(gè)推進(jìn)機(jī)構(gòu)更靈活有力且更穩(wěn)定，使得全斷面鉆孔不留死角；

自主研制的專用推進(jìn)滑架，整體一次冷拔成型，多次校準(zhǔn)，具有高抗扭矩，高耐磨，滑動(dòng)性好，重量輕減少了懸而長(zhǎng)的鉆臂的晃動(dòng)對(duì)眼，減少對(duì)油缸和銷套的損耗，使得鑿巖機(jī)構(gòu)結(jié)合緊湊，對(duì)孔快速精準(zhǔn)，對(duì)鑿巖孔徑質(zhì)量有極為重要的關(guān)系；

進(jìn)口鑿巖機(jī)有液壓補(bǔ)償系統(tǒng)，可防止操作失誤下的空打?qū)﹁弾r機(jī)起保護(hù)的作用；釬尾口特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可消除沖擊的反作用力，起反打保護(hù)作用，加長(zhǎng)了鑿巖機(jī)的使用壽命等特點(diǎn)。

液壓系統(tǒng)主要液壓元件均采用進(jìn)口，使得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定；采用逐步增壓技術(shù)，優(yōu)化了推進(jìn)和沖擊在工作時(shí)的卡釬和能耗損失；

多重過濾系統(tǒng)，液壓油純凈是機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命的關(guān)鍵，也有效的保障了液壓油的清潔度，降低了液壓系統(tǒng)的故障率，有效提高了液壓系統(tǒng)的使用壽命；

合理的高壓泵流量與快速的水冷卻器是液壓系統(tǒng)最核心的性能體現(xiàn)，是保證長(zhǎng)時(shí)間工作后仍然能保持高效、穩(wěn)定的整個(gè)系統(tǒng)工作，使得整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)過3年多磨合篩選而合理配置配備組合，經(jīng)過幾代產(chǎn)品不斷從使用中調(diào)研反饋改進(jìn)，配置不斷組合更換到磨合滿足價(jià)格成本與性能壽命結(jié)合最佳。

我們的產(chǎn)品獨(dú)特的一些地方：油箱上置，電機(jī)豎立，油泵朝下方，解決了傳統(tǒng)液壓鉆車油箱布置在低位，油泵布置在高位的缺陷，可有效避免因油箱里沒有負(fù)壓而導(dǎo)致油泵吸不油，日久油泵汽蝕頻繁的故障率，更方便維護(hù)保養(yǎng)；

井下解體組裝式鉆孔臺(tái)車模塊化設(shè)計(jì)，專針對(duì)立井豎井下放或者老巷道尺寸小通不過，更易于拆解解體和維修，解體尺寸更小；利用各種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行強(qiáng)度校檢核準(zhǔn)，疲勞分析，結(jié)構(gòu)優(yōu)化緊湊組合，故障拆解維修模擬，使品質(zhì)外觀都最佳。