DW1-31輪胎式單臂雙動(dòng)力液壓鑿巖鉆車

DW1-31輪胎式單臂雙動(dòng)力液壓鑿巖鉆車適應(yīng)于金屬礦、水利工程、鐵路隧道、國(guó)防等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，采用柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走，具備進(jìn)退各兩檔控制行走速度最大10KW/H，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，整機(jī)總功率達(dá)115KW（電機(jī)55KW、柴油機(jī)60KW）可在19°坡度行走來(lái)回自如；采用直接液壓控制方式，擁有自動(dòng)防卡釬功能，配有一條ZB51型特殊液壓伸縮平動(dòng)鉆臂，不僅可使大臂曾長(zhǎng)850mm使此大臂最大可用于6×6米斷面的平巷掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，能打掌子面、頂邦、底板、側(cè)邦。

DW1-31輪胎式單臂雙動(dòng)力液壓鑿巖鉆車采用康明斯柴油機(jī)供行走，四驅(qū)輪胎行走， 290mm寬的輪胎，使得整車在速度控制、爬坡能力表現(xiàn)上都達(dá)到最優(yōu)化，該臺(tái)車的最大爬坡能力達(dá)19度。前后橋采用鉸接結(jié)構(gòu)連接經(jīng)過(guò)優(yōu)化布置設(shè)計(jì)整車轉(zhuǎn)彎半徑僅4.9米，離地間隙達(dá)310mm，結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)使得整車有極強(qiáng)的通過(guò)性能可在巷道中來(lái)去靈活自如；油門、行走閉式泵、馬達(dá)等都統(tǒng)一通過(guò)控制器控制，操作簡(jiǎn)單便捷。

配備一臺(tái)自動(dòng)電纜卷筒：設(shè)有公司自主研發(fā)全液壓自動(dòng)電纜卷筒（裝配在底盤最尾部而非中部）收放電纜更靈活自如，可容納35平方電纜50-70米、節(jié)省人力、提高安全系數(shù)。

鑿巖機(jī)方面：裝備一臺(tái)HC50鑿巖機(jī)鑿巖速度快質(zhì)量穩(wěn)定, 可鉆巖石硬度達(dá)到 f≤15，作效率是傳統(tǒng)手持式鉆機(jī)的 5 倍以上，

液壓系統(tǒng)采用低壓大流量的模式,真正兼顧了高鉆進(jìn)速度和低釬具消耗的特點(diǎn),并且機(jī)架結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、可靠。

采用重型鋁合金推進(jìn)梁的形式，具有很高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)；推進(jìn)梁表面覆有不銹鋼皮，運(yùn)動(dòng)部件間采用聚四氟乙烯耐磨襯墊，極大地提高了其運(yùn)行精度及使用壽命。聚四氟乙烯是：最好的固體潤(rùn)滑材料，而且在摩擦過(guò)程中不易掉碎屑，具有良好的不粘性、耐高溫、耐腐蝕和絕緣性，所以在很多固體自潤(rùn)滑方面都是使用。比較耐磨 橋梁主體與橋墩中間就采用聚四氟乙烯板襯在中間。

DW1-31輪胎式單臂雙動(dòng)力液壓鑿巖鉆車電氣系統(tǒng)中附加多個(gè)自動(dòng)保護(hù)功能，可使操作手把注意力集中在安全、快速和精確鑿巖上。