貴陽英格索蘭空壓機潤滑油

　　a)齒輪式多軸壓縮機由主電機通過聯軸器直接驅動大齒輪再由大齒輪帶動兩根小齒輪軸，每根小齒輪軸上分別有二個或一個葉輪，由于兩根小齒輪軸的轉速不同，可以實現葉輪與轉速的良好匹配且單級壓縮比可以比較高；單軸壓縮機由主電機經齒輪箱驅動壓縮機主軸，在主軸上安裝了四只同方向的各級葉輪，每級葉輪的轉速相同；因此一個轉速不能良好的照顧到各個葉輪的匹配。這種結構前面段葉輪的線速度高，后面段線速度低，因而導致每級壓縮比要小一些。這就是單軸壓縮機采用四級壓縮而齒輪式多軸壓縮機只需三級的原因。

　　b)齒輪式多軸壓縮機一根小軸上最多帶兩個葉輪，軸向長度短，有利于機器布置及轉子、臨界轉速的提高。另外小軸上的兩個葉輪屬背*背形式，轉子的軸向力能部分抵消。單軸壓縮機各級葉輪均朝一個方向，各葉輪的軸向力互相疊加，軸向力很大，只能*加平衡盤來平衡軸向力，且對止推軸承要求很高。