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制冷和工藝壓縮機的絕熱功率,與空氣壓縮機相比,負荷較大、吸氣和排氣壓力變化范圍,因磨損增加,絕熱效率會有所降低。試驗表明,轉子直徑為100mm左右,吸氣壓力為大氣壓的小型制冷和工藝壓縮機絕熱功率峰值為72%,提高吸氣壓力后,最高可達到76%。 噴油螺桿壓經縮機的排氣溫度,由壓縮機的功耗和被壓縮氣體的熱容比以及噴油量的作用所決定的。降低噴油溫度,能提高壓縮機的工作效率。
減低潤滑油的使用壽命。特別是礦物油,會導致氧化,分解或碳化。對于空氣壓縮機,額定的排氣極限溫度一般設置為100℃。
同樣,對于噴油螺桿壓縮機,排氣溫度也有個下限。即不得低于氣體壓縮后水蒸汽分壓力所對應的飽和溫度,它與壓力比及吸氣狀態下原始分壓力有關。在100%相對濕度,從20℃的環境溫度壓縮到0.8MPa時,相應的飽和溫度為59℃。考慮到工況的不穩定,為保證這種條件下絕對不出現冷凝水,通常的排氣溫度設定在70℃以上。否則一旦出項冷凝水,會使油質惡化降低軸承壽命。對于制冷和工藝壓縮機排氣溫度的上限溫度大約在70-80℃。 冷卻作用。吸收氣體的壓縮熱,冷卻介質,降低排氣溫度。