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我們于2002年5月首次將干氣密封裝在英格索蘭空壓機配件上，運轉l5天后，密封失效泄漏，dsfr_118拆下機封發現在入料側機封完好無損，而在出料端(差速器側)則磨損非常嚴重。其原因是機封在常溫下安裝，一般在20℃左右，而在生產過程中溫度是80℃，由于存在60℃的溫差，在軸向產生1．5mm的熱膨脹量，軸在入料側是定位的，在出料側有軸向位移，而干氣密封是固定在軸上的，故導致端面干氣密封失效。解決的辦法是先將機封壓縮量預留1．5mm，當達到80℃時，恰好補償熱膨脹量。解決了熱膨脹的影響后，運行良好，從2002年6月至今沒有出現問題。
4506合成英格索蘭空壓機配件油在離心式英格索蘭空壓機配件上的使用業績:合成空壓機油用于離心式英格索蘭空壓機配件(又稱透平空壓機)的密封件、齒輪、軸承的潤滑，主要目的是節能、降耗、滿足設備長周期連續運轉、潤滑的需求。某些工業氣體生產廠家，使用的大功率（高達5.88MW）的離心式英格索蘭空壓機配件，總動力消耗達4.38萬美元/月。PAO具有長的水解安定性和優良的水分離性，使用PAO型的合成空壓機油，一年的節能費用可以低償9個月因使用合成油增加的
