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由于復雜的流道形狀以及靜子、轉子部件間的相互作用，在葉輪機械中，其內部流動結構極端復雜。為因此我們對其內部流場結構和能量損失的機理進行深入的研究，以提高葉輪的機械性能，從而進行有效的　　空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壽力空壓機配件主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最后送入使用系統。 靜子、轉子部件間的相互作用，在葉輪機械中，其內部流動結構極端復雜。為因