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          中堂升降機 液壓升降機 新塘升降機

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          產(chǎn)品價格: 30000/人民幣 
          最后更新: 2014-05-04 15:56:31
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 東莞
          發(fā)貨地: 東莞 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 258
          詢價  試用會員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 東莞市鎂豐機械設(shè)備有限公司
          • 王生先生 銷售
          • 會員[試用會員產(chǎn)品]
          • 郵件793244412@qq.com
          • 手機18998006213
          • 電話
          • 傳真
          • 地址廣東省東莞市中堂鎮(zhèn)東泊村107國道旁匯達(dá)大廈
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說明

          鎂豐移動式升降機(介紹)

           

              升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設(shè)備、升降平臺可分為:固定式和移動式、導(dǎo)軌式、曲臂式、固定是有:剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機、裝卸平臺等。移動式分為:四輪移動式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車載式升降平臺、自行式升降平臺、柴油機曲臂自行式升降平臺、折臂式升降平臺、套缸式升降平臺、鋁合金升降平臺,起升高度從1米至20米不等。還可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降平臺。鋁合金升降平臺可分為單柱鋁合金,雙柱鋁合金,三柱和四柱鋁合金。可用于工廠、自動倉庫、停車場、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通,石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺升降系統(tǒng),是靠液壓驅(qū)動,也被稱作液壓升降平臺。

          簡史

             對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。
          古希臘時,阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
          公元80年,角斗士和野生動物乘坐原始的升降平臺到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。
          中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點進(jìn)行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機使用籃子或者貨物網(wǎng),運送人員與貨物上下。
          1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動力,通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來。
          18世紀(jì),機械力開始被用于升降平臺的發(fā)展。1743年,法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。
          1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
          1835年,一種被稱為“絞盤機”的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠。
          1846年,第一部工業(yè)用水壓式升降平臺出現(xiàn)。然后其他動力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
          1854年,美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個棘輪機械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會上展示了安全升降平臺。
          1889年,埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降平臺,后改用電梯。
          1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機械設(shè)備。
          目前,瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個直接抵達(dá)地面的升降平臺。建成后,它將是世界上升降距離最長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個小時后就能到達(dá)山上的度假村了。

           

          鎂豐移動式升降機(參數(shù))

           

          型號

          額定
          荷載
          (kg)

          最大
          高度
          (mm)

          最低
          高度
          (mm)

          臺面
          尺寸
          (mm)

          起升
          時間
          (s)

          電機
          功率
          (kw)

          電壓
          (V)

          整機
          重量
          (kg)

          工作
          方式

          PTY 0.30-3

          300

          3000

          850

          1150×700

          21

          0.75

          380/50Hz

          400

          拖動

          PTY 0.20-4

          200

          4000

          850

          1500×700

          25

          0.75

          380/50Hz

          500

          拖動

          PTY 0.48-4.5

          480

          4500

          850

          1780×740

          30

          1.5

          380/50Hz

          560

          拖動

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          5000

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          1500×700

          25

          0.75

          380/50Hz

          560

          拖動

          PTY 0.30-6

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          6000

          950

          1780×840

          30

          1.5

          380/50Hz

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          拖動

          PTY 0.48-6

          480

          6000

          950

          1780×840

          32

          1.5

          380/50Hz

          750

          拖動

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          1.5

          380/50Hz

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          1.5

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          拖動

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          1600

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          73

          1.5

          380/50Hz

          1300

          拖動

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          2.2

          380/50Hz

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          1.5

          380/50Hz

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          4

          380/50Hz

          2200

          拖動

          PTY 0.48-14

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          2400×1500

          132

          4

          380/50Hz

          2500

          拖動

          PTY 0.30-16

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          100

          4

          380/50Hz

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          拖動

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          380/50Hz

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          鎂豐移動式升降機(實拍圖片同行請手下留情)

           




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