鴻冠廠家低價(jià)銷售 HF-75S管道風(fēng)機(jī)3寸浴室強(qiáng)力抽風(fēng)機(jī)

（一）平時(shí)通宵，周末狂睡

誤區(qū)：有些人平時(shí)工作很辛苦，有時(shí)加班到了凌晨，但第二天還是得六七點(diǎn)爬起來(lái)去上班。睡眠嚴(yán)重不足，怎么辦？周末在家惡補(bǔ)睡眠，睡它個(gè)20小時(shí)，把平時(shí)的都補(bǔ)回來(lái)。還有些人今天聽(tīng)說(shuō)8小時(shí)睡眠足夠，明天聽(tīng)說(shuō)7小時(shí)睡眠長(zhǎng)壽，到底多少小時(shí)睡眠好，自己也搞不清楚。不過(guò)據(jù)說(shuō)充足的睡眠既美容又養(yǎng)顏，那就睡它個(gè)10小時(shí)。

睡眠時(shí)間專家分析：保證每天正常睡眠時(shí)間

每天保證正常的睡眠時(shí)間是很重要的，一般成年人應(yīng)該在6－9個(gè)小時(shí)。比如晚上10－11點(diǎn)睡覺(jué)，早上6－7點(diǎn)起床，這樣可以使人維持一個(gè)較穩(wěn)定的生物節(jié)律，對(duì)人體身心都是有益的。

對(duì)于睡眠時(shí)間的長(zhǎng)短，沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法。因人而異可以分為長(zhǎng)睡眠型（8小時(shí)左右）和短睡眠型（6小時(shí)左右），其實(shí)4－10小時(shí)都屬于正常范圍，主要以第二天醒后精神飽滿為準(zhǔn)。實(shí)際上，各種人群對(duì)睡眠的要求是不同的。一般而言10－18歲的人群，每天需要8小時(shí)的睡眠時(shí)間，18－50歲的人群，每天需要7小時(shí)的睡眠時(shí)間，50－70歲的人群，每天需要5－6小時(shí)。特別對(duì)于上了年紀(jì)的人，睡眠質(zhì)量比不上年輕人是自然規(guī)律，只要不影響身體健康就好。關(guān)于每天應(yīng)該睡多少小時(shí)，因個(gè)人體質(zhì)存在差異，只要符合自己的睡眠習(xí)慣、能夠保證白天精力充沛、醒后沒(méi)有疲乏感即可。很多偉人，他們睡得很少，但卻精力旺盛，原因在于他們補(bǔ)充的主要是深睡眠，量雖少、質(zhì)卻高。

（二）睡前保持安靜，做適當(dāng)運(yùn)動(dòng)

誤區(qū)：有些人，晚上一有活動(dòng)，就會(huì)睡覺(jué)時(shí)興奮得睡不著。所以，他們認(rèn)為吃完飯就應(yīng)保持安靜，連一些正常的低運(yùn)動(dòng)量活動(dòng)也拒絕參與。本來(lái)白天就在單位里坐了一天，回家后繼續(xù)坐著，坐到睡覺(jué)前反而睡不著了。

專家分析：適量運(yùn)動(dòng)促睡眠

臨睡前的過(guò)量運(yùn)動(dòng)，會(huì)令大腦興奮，不利于提高睡眠質(zhì)量。但適量的體育運(yùn)動(dòng)，能夠促進(jìn)人的大腦分泌出抑制興奮的物質(zhì)，促進(jìn)深度睡眠，迅速緩解疲勞，并從而進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

特別是腦力工作者，一天下來(lái)可能都沒(méi)什么活動(dòng)，而晚飯后的輕微活動(dòng)反而可以有助睡眠。研究發(fā)現(xiàn)，臨睡前做一些如慢跑之類的輕微運(yùn)動(dòng)，可以促進(jìn)體溫升高。當(dāng)慢跑后身體微微出汗時(shí)（一般來(lái)講在20－30分鐘為宜），隨即停止。這時(shí)，體溫開(kāi)始下降。當(dāng)30－40分鐘后睡覺(jué)時(shí)，人將很容易進(jìn)入深度睡眠，從而提高睡眠質(zhì)量。

（三）公交地鐵上補(bǔ)睡眠

誤區(qū)：有些人晚上喜歡熬夜工作，覺(jué)得好在公司與家距離甚遠(yuǎn)，無(wú)論是坐地鐵，還是坐公交車，只要一坐下來(lái)就打瞌睡，一路睡到公司，認(rèn)為這樣的補(bǔ)眠方式，既沒(méi)影響工作，又不耽誤睡覺(jué)。

專家分析：深睡眠使人得到充分恢復(fù)。

人的睡眠大致分為“非快速眼動(dòng)睡眠”和“快速眼動(dòng)睡眠”兩個(gè)階段，在前一個(gè)階段中，又可以分為“淺睡眠”和“深睡眠”兩個(gè)過(guò)程，這兩個(gè)過(guò)程在睡眠中循環(huán)多次。人們只有在睡眠中經(jīng)歷了幾個(gè)“深睡眠”過(guò)程后，才能使疲勞得到充分的消除。但是，在汽車上睡覺(jué)、打盹、補(bǔ)覺(jué)，容易受到各種因素的干擾，汽車的晃動(dòng)、光線的刺激、聲音的影響、空間的狹窄等都不容易使人進(jìn)入“深睡眠”狀態(tài)，而在“淺睡眠”狀態(tài)下休息，只能使人得到不充分的恢復(fù)。我們經(jīng)常聽(tīng)到有同事抱怨，車?yán)锼艘挥X(jué)后，反而覺(jué)得腰酸腿疼、疲乏無(wú)力。另外，在車上睡覺(jué)，還容易導(dǎo)致生病。比如車上小睡后，最容易落枕和感冒。脖子歪向一邊睡覺(jué)，容易使一側(cè)的脖子肌肉疲勞，所以很容易落枕。還有，在車上睡覺(jué)，車門開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇吹動(dòng)，一不小心就容易著涼。白天疲勞的時(shí)候小睡一段有助于體能的恢復(fù)，但是盡量不要選擇在車上睡。

（四）睡得不好用吃來(lái)補(bǔ)

誤區(qū)：有些人覺(jué)得睡眠不好，就多吃些人參、鹿茸等補(bǔ)品，不但有益于提高睡眠質(zhì)量，而且補(bǔ)得好了，就是適當(dāng)減少些睡眠時(shí)間，問(wèn)題也不大。但是這樣恰恰是不可取的，所以用這些補(bǔ)品來(lái)替換睡眠時(shí)間并不是一件多么好的事兒。專家分析∶學(xué)會(huì)睡個(gè)“子午覺(jué)”

美國(guó)醫(yī)學(xué)教授威廉·德門特說(shuō)：“睡眠是抵御疾病的第一道防線。”他發(fā)現(xiàn)，凡是在凌晨3點(diǎn)鐘起床的人，第二天的免疫力就會(huì)減弱，血液中有保護(hù)作用的殺病菌細(xì)胞也會(huì)減少1/3。所以，我國(guó)民間流傳的“吃人參不如睡五更”這句話是很有道理的。我國(guó)傳統(tǒng)養(yǎng)生學(xué)提倡睡“子午覺(jué)”。“子”是指夜間的23－1點(diǎn)，“午”是指白天的11－13點(diǎn)。認(rèn)為睡“子時(shí)”可以養(yǎng)精蓄銳，而睡“午時(shí)”則可以順應(yīng)陽(yáng)氣的開(kāi)發(fā)。

為了保證深睡眠，應(yīng)該盡量做到早睡早起。雖然很多白領(lǐng)工作繁忙，但寧可把工作時(shí)間提前開(kāi)始，也不宜推遲結(jié)束。晚上10點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)，是最佳睡眠時(shí)間，入睡的最晚極限不能超過(guò)11點(diǎn)。過(guò)了11點(diǎn)后，人反而會(huì)變得興奮，更難入睡。凌晨?jī)扇c(diǎn)，是熬夜的人感到最困的時(shí)候，而天亮后，人就開(kāi)始進(jìn)入淺睡眠期，這時(shí)候開(kāi)始多夢(mèng)、易醒。有些人喜歡睡“回籠覺(jué)”，來(lái)增加睡眠時(shí)間。當(dāng)然，這不失為補(bǔ)充睡眠不足的一個(gè)辦法，要提醒的是，“回籠覺(jué)”補(bǔ)充的主要是淺睡眠，效果不如早睡早起獲得的深睡眠更好，寧可早上5點(diǎn)起床，也不要到晚上12點(diǎn)才睡覺(jué)。

此外，睡午覺(jué)也是個(gè)很好的睡眠習(xí)慣。臨床基礎(chǔ)研究已經(jīng)證實(shí)，深睡眠在一天中有幾個(gè)階段，在中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn)之間，有半小時(shí)的深睡眠期，但具體從哪個(gè)時(shí)段開(kāi)始，因個(gè)人情況而異。因此，中午小睡片刻，可以爭(zhēng)取半小時(shí)深睡眠，幫助人體機(jī)能的自行修復(fù)。從人的能量消耗和補(bǔ)充平衡角度，午睡也很有道理。因?yàn)閺那宄康街形纾瑥闹形绲酵砩先胨埃@兩個(gè)時(shí)段都有七八個(gè)小時(shí)，持續(xù)運(yùn)作會(huì)讓人體各部分的效能降低，尤其是腦力勞動(dòng)者，午睡是有效的“充電”手段，小睡片刻換來(lái)的是下午工作的高效率。但午睡并不需要過(guò)久，半小時(shí)足夠，最多不超過(guò)1小時(shí)，否則會(huì)影響晚上的睡眠。