港口、碼頭疏浚管道

港口、碼頭疏浚管道丨超高耐磨疏浚管道

以質量求生存，以信譽謀發展

現在市場上很多商家為了牟取暴利，對產品進行虛假宣傳，使用不合格的配件，致使很多消費者上當受騙。現在買東西，價格高不要緊，恐怖的是價格便宜的實在是無法令人相信。由于很多消費者對自己所需要的物品不是很懂行，這樣就造成了買回去的物品沒用多久就會出現問題。現在國潤新材教您如何判斷 超高分子量聚乙烯管港口、碼頭疏浚管道

1.比重法：純超高分子量聚乙烯板的比重在0.93-0.95之間，比水輕，能浮于水面。填加回料的超高分子量聚乙烯板其比重將改變。　　

2.溫度法：真正的超高分子量聚乙烯板在攝氏200度時是不會熔化的，不會變形，但會變軟。填加回料的超高分子量聚乙烯板在攝氏200度時是會有變形的。　　

3.目測法：真正的超高分子量聚乙烯板表面平整、均勻、光滑，烏黑發亮。填加回料的超高分子量聚乙烯板表面粗糙，并且顏色發灰、色澤暗淡，　　

4.翻邊法：真正的超高分子量聚乙烯板翻邊端面圓潤、均勻、光滑。填加回料的超高分子量聚乙烯板翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現掉渣現象。

在清理河道，疏浚工程，吹填工程，抽沙工程，圍海造地工程，港口擴建工程，航道清淤工程等相關泥沙漿輸送工程中，通過挖吸沙設備連續工作然后通過管道輸送到指定地點，離不開管道輸送。
通過管道輸送泥沙，根據工程要求距離不等，只要把排沙設備的出口接好管線，就可以連續工作排出泥沙，缺點是管線的選擇，因為它決定工作的持續性，特別是惡劣環境下，管線要求更嚴格。
現在疏浚輸泥沙管線有金屬螺旋焊管、金屬無縫管、鑄鐵管、尼龍管 PVC管、塑料管。
1、鐵管---上幾年疏浚行業普遍用對焊鐵管或螺旋焊管較多，缺點是管壁薄，3年左右管線生銹老化嚴重，水中的比較厲害，受壓力風、海浪、水腐蝕等綜合因素影響，損害嚴重，經常修補。現今考慮造價成本，一些大型設備和泵船所用大口徑管線，依然采用金屬管線。鑄鐵管優點是管壁厚，使用壽命長，缺點是重量重，工程總造價高，安裝搬運不方便。 
2、PVC管---般用于樓房排水，在疏浚輸沙工程中，也少有用的，缺點是不耐折壓 不耐寒，不能在水中使用，管材本身硬不能彎曲，一般在陸地上用于較小壓力及小口徑的管線。
3、尼龍管---性能略高于PVC管，雖然強度有所提高，但是柔韌性差，抗風浪差，最大弱點還是抗擊打能力差，重物壓過必壞，可以在陸地短距離短時間內使用。 
4、塑料管---一種是普通聚乙烯管道，管身帶藍條，主要是輸送自來水埋在地下用；
5、超高分子量聚乙烯管道是一種平均分子量在250萬以上熱塑性線性工程塑料管道，該管道綜合性能憂越、耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為最高值。超高分子管道-----港口、碼頭疏浚工程輸排管線最優質的管道！

港口、碼頭疏浚管道超高分子量聚乙烯管道特性：

重量輕,柔韌性好，強度高，有彈性，管壁對折、擠壓、受內外力沖擊不斷裂；在水中能彎曲,抗風浪效果好；陸地上連接，凹凸面在30度以內的區域，可以直接連接；耐磨性強，使用壽命更長；管道材質耐腐蝕性強，抗紫外線，抗老化；管與管通過法蘭直接用螺栓連接；管內外壁光滑，摩擦系數極小，輸送效率比鋼管高百分之20%-30%；無論在陸地還是水中長期使用，

港口、碼頭疏浚管道工程案例：

1、天冿俊*船舶海洋工程技術有限公司（1000米Φ159超高耐磨抽沙管及Φ500*800mm浮體）

2、黑龍江同江市三*口沙場（1000mΦ325超高耐磨抽沙管及Φ700*1200mm管道浮體）

3、廣州航*船業有限公司（1300米Φ250抽泥管道及Φ500*800mm浮體）

4、山東省水利*浚工程處φ560mmX1550mmX1400mm浮體315對

5、濟寧*航工程處φ600mmX1400mmX1700mm浮體280對

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