湖北鋼襯四氟管

鋼襯四氟管丨鋼襯聚四氟乙烯管

鋼襯四氟管是以普通碳素鋼管作為基體，內襯化學穩定性優良的熱塑性聚四氟乙烯，經模壓工藝加工而成。鋼襯四氟管道是輸送強酸、強堿、工業鹽及有強烈腐蝕性氣體等高溫介質的理想管道。鋼襯四氟管廣泛適用于石油,化工,制藥,電力,農藥,礦山,造紙等工業部門。

四氟管丨鋼襯聚四氟乙烯管道制造工藝

一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理搭接粘接法

       聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。

       鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜表明，表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團，這些基團能使表面能增大，接觸角變小，潤濕性提高，由難粘變為可粘。

二、鋼襯四氟直管俗稱冷拉松襯管

       此工藝采用PTFE棒材車削成的薄膜，纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路（如三廢處理管路等），不宜用于有負荷的管路（如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負壓的管路）。  再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶，最外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結爐成型，燒結后取出用水冷卻，然后用手工或機械方法脫模，再套入鋼管，翻邊后即完成。

       纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種，聚四氟乙烯這種管子生產時，自由度大，可以從小口徑到大口徑（可達Φ 2000mm以上），該管用車削薄膜纏繞后，燒結而成，其整體性和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素有關，較難掌握。由于纏繞層數多，工藝上難以控制，燒結后整體性和均勻性很難保證。因此，纏繞管最大壁厚不超過3mm，其生產過程較多，控制欠嚴密，加工方法以手工為主聚四氟乙烯，質量不穩定，缺乏有力的檢測手段，且這種纏繞管松襯的管子壁簿，在負壓和溫差波動大時，管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

鋼襯四氟管試驗、檢驗及使用范圍

       1、鋼襯聚四氟乙烯管道及管配件均以1.5倍設計壓力進行水壓試驗后.

       2、凡涉及內襯PTFE襯里層經水壓試驗后,100%地進行完好性檢驗,其泄漏點檢驗方法采用電火花測

       3、使用范圍  a.使用溫度-20~200℃  b.使用壓力≤2.5Mpa  c.允許負壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN＞250mm為-0.08Mpa  d.可輸送任意濃度的強酸、強堿、有機溶劑、強氧化劑、有毒、易揮發、易燃的化學介質。

鋼襯聚四氟乙烯管道性能：

介質工作溫度：-100℃~-250℃

介質工作壓力：正壓：2.5MPa，常溫下耐負壓70Kpa

鋼襯四氟乙烯管道試驗、檢驗及使用范圍

       1、鋼襯聚四氟乙烯管道及管配件均以1.5倍設計壓力進行水壓試驗后.

       2、凡涉及內襯PTFE襯里層經水壓試驗后,100%地進行完好性檢驗,其泄漏點檢驗方法采用電火花測

       3、使用范圍  a.使用溫度-20~200℃  b.使用壓力≤2.5Mpa  c.允許負壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN＞250mm為-0.08Mpa  d.可輸送任意濃度的強酸、強堿、有機溶劑、強氧化劑、有毒、易揮發、易燃的化學介質。

鋼襯聚四氟乙烯管道性能：

介質工作溫度：-100℃~-250℃

介質工作壓力：正壓：2.5MPa，常溫下耐負壓70Kpa

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