南京聲測管，江蘇鉗壓式聲測管18733768306型號齊全

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一,對于較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中，對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質量，按照設計要求應該預埋檢測管（聲測管）。

樁徑0.8m以下的需埋設兩根檢測管，兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內同一直線上

樁徑0.8m-2.0m的需埋設三根檢測管，三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內。

2.0m以上的需埋設四根檢測管，四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內。

常規要求采用外徑50-57mm的焊管，壁厚3.5mm左右，施工中原來必須采取現場焊接法，現在我廠技術人員研究出了新的連接方式 ——螺旋式聲測管 ，原來這種方法在施工中所需成本高，操作復雜，給現場施工帶來極大不便，本公司生產的聲測管，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本，連接安全快捷，不需要現場焊接了，操作也簡單了。

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質量可靠：樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗滲性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴格，生產及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測將無法完成。現場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性，因此抗滲漏性能很難保證。而我公司生產的聲測管從原料采購就由專人嚴把質量關，生產前后經過多次檢測，產品成型后再需經三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產品合格率為100%，從而保證了樁基質檢要求

二操作簡捷：因聲測管的焊接技術要求很高，施工現場不能出現影響檢測的環節，比如漏水現象，所以需有專業的焊接人員。為保證樁基混凝土的質量，在樁基灌注過程中均有時間限定，采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中，還得焊接檢測管，給鉆孔灌注增加了施工風險，和很多的不方便，大大增加了人力財力。

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而我公司生產的聲測管在安裝過程中只需上管插入下管,然后用專業的工具進行連接。在我廠技術人員的指導下，不需要焊接，不需要電力，不需要任何焊接技術人員，大大加快了施工進度，避免了過長時間的安裝給施工帶來的風險，大幅提高了工程時間的進度。

根據鐵路工程基樁檢測技術規程TB10218-2008，樁長在40米以上的樁基必須采用超聲波檢測，樁基直徑0.8m<D≤2.0m，每根樁設置三根聲測管，也就是說聲測管必須暢通。聲測管施工環節多，不易控制，常出現堵管現象，使超聲波檢測無法進行。一旦樁基檢測不能順利進行，就必須鉆芯取樣，費用較高，同時也會直接影響后續的承合、墩身施工工期，以致影響整個工程的工期。每根聲測管在鉆孔內水下均有3-7個接頭，澆筑水下混凝土極易受到混凝土及導管的撞沖，而在接頭處極易受損漏漿，造成堵管，這給樁基檢測帶來了極大的困難。

1、 工程概況

建盤營鐵路客專工程TJ-I標段，主要工作范圍為五座特大橋梁部、墩臺、承臺、樁基礎，路基、站場，起點里程DK0+000，重點里程DK48+570，總長48570m。主要工程量為：墩臺1454個，承臺1454個，樁基礎12753根。共安設36597根聲測管，本工程樁基檢測96%為超聲波檢測。

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