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近年來一直不 太平的鋼貿(mào)行業(yè)再起波瀾。上海、浙江、江蘇三地20家鋼貿(mào)企業(yè)因為貸款到期無法償還，被銀行集中告上法庭。上游鋼鐵行業(yè)不景氣，下游基礎(chǔ)建設(shè)投資放緩，除了寄希望于商業(yè)銀行放貸，鋼材貿(mào)易商到底該如何應(yīng)對需求緊縮的困局?《環(huán)球財經(jīng)大視野》邀請鋼鐵行業(yè)資深人士朱鐵錚，討論了鋼鐵貿(mào)易行業(yè)所面臨的危機。
　　張宇：20家鋼貿(mào)企業(yè)遭到銀行集中起訴，這種情況是否常見?
　　朱鐵錚：這是我從業(yè)以來第一次遇到如此大規(guī)模的集中起訴。但被起訴的20家企業(yè)規(guī)模大多中等偏小，大部分是不知名的企業(yè)。如果這些中小貿(mào)易商不能籌集足夠的現(xiàn)金來賠付銀行，最終只能選擇破產(chǎn)。
　　王欣：是什么原因造成了鋼貿(mào)企業(yè)現(xiàn)在的困境?
　　朱鐵錚：主要原因其實是房地產(chǎn)調(diào)控。從2010年開始，國家對房地產(chǎn)行業(yè)進行調(diào)控，房地產(chǎn)投資增長下降很多，對鋼材的需求也在減少，最終拖累了鋼貿(mào)企業(yè)的表現(xiàn)。此外，很多鋼貿(mào)企業(yè)將資金直接投入到房地產(chǎn)上，也直接影響到了企業(yè)的生存。
　　王欣：上海銀監(jiān)局曾發(fā)通知，要求商業(yè)銀行警惕鋼貿(mào)企業(yè)的貸款風(fēng)險。銀行對鋼貿(mào)企業(yè)的貸款是什么時候開始收緊的?
　　朱鐵錚：雖然今年銀行對鋼貿(mào)行業(yè)的貸款呈收縮的態(tài)勢，但整體上鋼貿(mào)行業(yè)的信貸環(huán)境還算寬松。6月份上海周寧商會曾發(fā)布了致商業(yè)銀行的公開信，希望銀行可以平穩(wěn)放貸，而非對所有鋼貿(mào)企業(yè)不分好壞“一刀切”收緊，這封公開信起到了一定的作用。
　　王欣：周寧商會是什么樣的組織，它在化解鋼貿(mào)企業(yè)危機中起到了什么樣的作用?
　　朱鐵錚：周寧商會是國內(nèi)最知名的鋼貿(mào)企業(yè)商會。它是一個民間組織，大部分成員來自于福建省周寧縣。商會在向銀行貸款的時候多采取“聯(lián)保貸款”。所謂聯(lián)保，就是幾家鋼貿(mào)企業(yè)聯(lián)手起來，相互為貸款提供擔(dān)保，不論哪一家出現(xiàn)還款困難，其他幾家都要代為還款。在鋼鐵行業(yè)繁榮的時期，一個周寧商會會員的身份往往可以價值數(shù)百萬。在經(jīng)濟快速上升的時候，企業(yè)的利潤也不斷增長，企業(yè)現(xiàn)金流較為充實，就算有個別貿(mào)易商出現(xiàn)貸款逾期不還的情況，銀行也不會面對太大風(fēng)險。但現(xiàn)在這種貸款方式的作用越來越小。在經(jīng)濟下滑的時候，各個企業(yè)現(xiàn)金都比較短缺，一家貿(mào)易商的資金鏈出現(xiàn)問題，另外幾家也未必有能力把這個錢還上。
　　王欣：江浙滬很多銀行的支行被稱為“鋼貿(mào)支行”，幾乎所有的貸款都給了鋼貿(mào)企業(yè)。如果鋼貿(mào)企業(yè)大規(guī)模倒閉的話，銀行是否也面臨著巨大風(fēng)險?
　　朱鐵錚：鋼貿(mào)企業(yè)比較集中的地區(qū)，銀行放貸對象主要是鋼貿(mào)企業(yè)，利潤也來源于此。但現(xiàn)在銀行已經(jīng)陷入兩難的境地：停止放貸可能導(dǎo)致鋼貿(mào)企業(yè)迅速倒閉，銀行壞賬大量增加;而如果繼續(xù)放貸，由于現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)前景不佳，仍有著貸款無從收回的風(fēng)險。
　　王欣：傳言鋼貿(mào)企業(yè)有多種方式從銀行套取資金，這種情況是否屬實?
　　朱鐵錚：常見的方式是鋼材的反復(fù)質(zhì)押。簡單說，鋼貿(mào)企業(yè)從鋼廠拿一批貨，然后讓倉庫的出單員出具幾份倉庫的存貨單，然后抵押給不同的銀行來獲得貸款。這種做法短期內(nèi)可以將貸款資金迅速放大，但是貿(mào)易商的還款壓力非常大，資金鏈一旦出現(xiàn)問題，銀行就會出現(xiàn)壞賬風(fēng)險。
　　張宇：那現(xiàn)在鋼貿(mào)企業(yè)的狀況到底有多差?
　　朱鐵錚：從去年3月份到今年，我身邊做鋼貿(mào)的老板已經(jīng)有超過一半轉(zhuǎn)行，做農(nóng)業(yè)、做物流、做酒店、做餐飲的都有。短期內(nèi)，鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展還要觀察下游用鋼企業(yè)的需求恢復(fù)情況。
　　張宇：上游鋼鐵行業(yè)不景氣，下游基礎(chǔ)建設(shè)投資放緩，現(xiàn)在這些貿(mào)易商的利潤持續(xù)被上下游擠壓，如何打破這種局面?
　　朱鐵錚：從全世界的角度來看，鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展趨勢有三種模式：歐美模式、日韓模式以及非洲模式。第一種是歐美模式，這種模式80%以上的鋼材是鋼廠以直銷的方式銷售給終端的，相關(guān)的物流以及加工成本都是鋼廠與終端商來直接商討的。第二種是日韓模式，該模式95%到98%的產(chǎn)品是通過大貿(mào)易商來進行配送，貿(mào)易商賺取的不是傳統(tǒng)的貿(mào)易價差，而是物流配送的費用。第三種是非洲模式，眾所周知非洲局勢并不穩(wěn)定，這種模式往往依靠戰(zhàn)爭來消化多余庫存，不需要貿(mào)易商。未來中國的鋼貿(mào)企業(yè)要真正做到可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)從依靠賺取差價的粗放型模式轉(zhuǎn)型為類似于日韓模式的現(xiàn)代物流型企業(yè)。

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