螺旋鋼管運(yùn)至施工單位裝卸時(shí)注意事項(xiàng):
1.螺旋鋼管主要是采用機(jī)械裝卸,裝卸時(shí)應(yīng)采用柔性好的皮帶,吊帶或吊繩進(jìn)行安裝,不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運(yùn)輸螺旋鋼管。
2.螺旋鋼管裝卸時(shí)應(yīng)采用兩個(gè)支撐點(diǎn),其兩個(gè)支撐吊點(diǎn)位置宜放在管長的四分之一處,以保持螺旋鋼管的穩(wěn)定。
3.在螺旋鋼管裝卸過程中應(yīng)防止螺旋鋼管撞擊或摔跌,尤其注意對螺旋鋼管的管端保護(hù)如有擦傷應(yīng)及時(shí)與廠方聯(lián)系,以便妥善處理。
20世紀(jì)80年代以前,我國的防腐技術(shù)比較落后,主要采用石油瀝青防腐層,從大慶到鐵嶺的東北輸油管道即為此涂層;到了80年代以后開始有環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管、煤焦油磁漆防腐鋼管、單層環(huán)氧粉末防腐鋼管、雙層環(huán)氧粉末防腐鋼管和3PE聚乙烯防腐鋼管等幾種外防腐涂料研制成功并投入使用至今。現(xiàn)在,螺旋鋼管廣泛采用的外防腐涂層還是以3PE聚乙烯為主,它由環(huán)氧粉末、膠黏劑和聚乙烯3種材料組成。天然氣管道為了減少輸送阻力、提高輸氣效率,采用了內(nèi)涂層減阻技術(shù),綜觀國內(nèi)外的內(nèi)減阻涂料,絕大多數(shù)均為環(huán)氧樹脂類的雙組分常溫固化型涂料。 通過對管道涂料的現(xiàn)狀和發(fā)展的論述,可以清楚地看到和螺旋鋼管表面直接接觸的還是以環(huán)氧類涂料為主。環(huán)氧涂料對鋼管表面處理的基本要求是:清除鋼材表面氧化皮、鐵銹、油污等,鋼材表面達(dá)到Sa215級,錨紋深度40Lm-90Lm,但要使防腐層的壽命更持久,則需要考慮更多的影響因素。
20世紀(jì)80年代,德國曼內(nèi)斯曼公司發(fā)明發(fā)被稱為“完美涂層”的三層聚乙烯。其制作工藝是首先在鋼管表面噴涂一層環(huán)氧底漆,再將鋼管按一定的旋轉(zhuǎn)速度送入涂敷區(qū),第1臺擠出機(jī)按一定厚度和密度擠出膠黏劑薄膜并纏繞在鋼管表面,在膠黏劑還處于熔化狀態(tài)時(shí),第二臺擠出機(jī)擠出聚乙烯薄膜并纏繞在膠黏劑外而形成涂層。三層PE防腐層的結(jié)構(gòu)是:底層為PBE,約50-127um,中間層為共聚物膠,約200um,外層為聚乙烯,約3mm.這一結(jié)構(gòu)將FBE的高黏結(jié)構(gòu)、抗氧性、耐化學(xué)腐蝕及耐陰極剝離性能和高密度聚乙烯的抗潮氣、電絕緣及抗機(jī)械損傷的性能結(jié)合成一個(gè)完美的有機(jī)整體,具有與管道表面黏結(jié)力強(qiáng)、電絕緣性能好、耐沖擊、壽命長等突出優(yōu)點(diǎn),而且陰級保護(hù)電流密度小,只有1-3UA/m2 。三層PE使用壽命預(yù)計(jì)達(dá)40年以上,但價(jià)格較昂貴,目前在歐洲應(yīng)用較多,而美國應(yīng)用較少。我國自1995年引進(jìn)這一技術(shù)以來,主要鋼管廠都建立了三層PE防腐生產(chǎn)線。陜京輸氣管道、庫鄯管道共計(jì)約有2000KM使用三層PE,西氣東輸管道工程也使用發(fā)該防腐層。
