輸水管道TPEP防腐鋼管廠家價格

產品價格：	2300/人民幣
最后更新：	2017-03-18 16:52:07
產品產地：	滄州
發貨地：	滄州 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

滄州廣匯管業有限公司
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產品詳細說明

TPEP防腐鋼管具有良好的可靠性能，【劉鵬飛 138 3397 3562】一般情況下普通水水管道口徑大，一旦發生爆管或漏水事故，浪費大，給居民造成的影響大，考慮管材質量及承壓能力，及連接的可靠性。對自來水水質的標準已靠近國際標準，居民對供水水質的要求也越來越高，內涂層為飲用水級別的管道，防止發生二次污染供水管網投入運行費用是耗電，線路長，降低管網運行耗能的因素，優先選用管道粗糙系數小的管材。管道的造價要從全周期的角度綜合考慮，不僅要考慮管材費用，還要考慮管材的安裝施工，其后的運行費用以及使用壽命。因此TPEP防腐鋼管成為首選。熱收縮套包復，由于環氧粉末涂層、鋼管、熱收縮套膠層和熱收縮套聚乙烯層的膨脹系數不同，所以，即使熱收縮套施工質量很好，也會隨著管道使用年限的增加，冬夏的交替，使熱收縮套和環氧粉末涂層產生分離，優其是熱收縮套的邊緣處。為確保補口質量，最好采用三層結構熱收縮套，即在鋼管上先涂刷一層無溶劑液態環氧底漆，等底漆表干后再包復熱收縮套。這樣無溶劑液態環氧底漆與鋼管和管體環氧粉末層有很好的粘結力，與熱收縮套也有較好的粘結力。采用三層結構熱收縮套補口，質量容易保證，但施工工藝較復雜，造價較高。

TPEP防腐鋼管腐蝕產生的機理：金屬被腐蝕是由于電極電位的不同，金屬發生電化學反應時，電極電位較低的部位容易失去電子，形成陽極;電極電位較高的部位得到電子，成為陰極。在O2和H2O存在的情況下，Fe(OH)2生成水合氧化鐵（俗稱之鐵銹），它是一種疏松物質，浮在鋼鐵表面，無保護作用，金屬的陽極化反應可繼續進，即產生腐蝕持續發展，使油氣管道表面出現凹穴，甚至穿孔。TPEP防腐鋼管采用雙組分常溫固化型的涂料，在鋼管表面上由玻璃布作為加強涂敷而成的防腐。可用于埋地或水下的輸油、輸氣、輸水、熱力管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及污水池、樓頂防水層、地下室混凝土層的防滲漏。在管道外壁涂刷中，與玻璃纖維布包扎配套使用，成為加強級或特加強級涂層，防腐性能優異。三布四油防腐鋼管是由涂料與玻璃纖維布復合使用，這樣使用可增強防腐層的機械性能。三布四油具有優異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕、抗雜散電流、耐熱、耐溫差驟變等優良性能。
TPEP防腐鋼管采用雙組分常溫固化型的涂料，在鋼管表面上由玻璃布作為加強涂敷而成的防腐。可用于埋地或水下的輸油、輸氣、輸水、熱力管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及污水池、樓頂防水層、地下室混凝土層的防滲漏。在管道外壁涂刷中，與玻璃纖維布包扎配套使用，成為加強級或特加強級涂層，防腐性能優異。三布四油防腐鋼管是由涂料與玻璃纖維布復合使用，這樣使用可增強防腐層的機械性能。三布四油具有優異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕、抗雜散電流、耐熱、耐溫差驟變等優良性能。TPTP防腐鋼管底層是環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成的三層結構為一體的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐，粉末經高溫加熱熔結涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層。熔結環氧粉末鋼管分為兩種（單層和雙層），相比較而言雙層環氧粉末是最為理想的防腐層，施工原理是指采用單層熔結環氧粉末作為底涂層，采用改性熔結環氧粉末作為外防護層，使防腐層性能顯著提升，達到了高溫抗滲透性、耐高溫性能和抗沖擊力的要求，保留了單層熔結環氧粉末防腐層與陰極保護的相容性能。

TPTP防腐鋼管底層是環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成的三層結構為一體的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐，粉末經高溫加熱熔結涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層。熔結環氧粉末鋼管分為兩種（單層和雙層），相比較而言雙層環氧粉末是最為理想的防腐層，施工原理是指采用單層熔結環氧粉末作為底涂層，采用改性熔結環氧粉末作為外防護層，使防腐層性能顯著提升，達到了高溫抗滲透性、耐高溫性能和抗沖擊力的要求，保留了單層熔結環氧粉末防腐層與陰極保護的相容性能。tpep防腐鋼管外壁采用熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結構的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐方式，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，極大提高了涂層附著力及涂層厚度，施工時管身應置于較好的地基上，沿管線每10～20m設置伸縮縫,防滲結構在與管道接合處要適當加厚,管外回填1～2m厚的不透水土料，以防止由于溫度變化和地基不均勻沉降導致管身斷裂或產生裂縫及在管身與壩體之間產生集中滲流等缺陷。

方正中期：加息及耶倫講話符合預期鐵礦石或延續漲勢鐵礦石1705或延續漲勢，注意720-740區多空資金集中增減主動性，防范資金拉漲后減倉洗盤;波段操作：持多20%資金倉位，跌破720平倉，若700-720區支撐較強則做多，若730-750區承壓弱勢回落可平多。操作細節可咨詢鋼鐵產業部。短線：持多20%資金倉位，跌破723平倉，若710-720區支撐較強則做多，若730-745區承壓弱勢回落可平多。海航期貨：螺紋rb1710回落3370附近輕倉做多不能忽視的是，在價格不斷拉漲背后，風險也逐步積累，從庫存結構來看，目前成材端社會庫存見頂，中間流通環節這部分需求對價格拉動彈性有限，后期將考驗終端需求的有效性以及持續性，因此單邊做多不確定性將逐步增大。本人認為，如果從2017年市場總體判斷，假如鋼材價格沒有趨勢性行情而是寬幅波動的話，那么在需求旺季還沒有到來之前，市場價格過快的上漲而不是需求的推動，則意味著風險的不斷積累。據此鋼廠利潤模型測算，螺紋鋼生產成本在3140附近。

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